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徐留平再谈智色双旋战略 打破长安造型设计的窗户纸

近几年已很少出现在公众眼前的长安汽车董事长徐留平点击查看最新人物消息,在4月7日这天猛然高调了一把,不过相比于策马入场的惊艳,被喻为长安发展史上又一个转折点的智色双旋战略无疑才是当晚的重头戏。

事实上在长安内部,徐留平所负责的一项最具体的工作便是造型设计与体验定义,按照他的构想,长安要早日创立一套属于自己的设计理念与设计语言,并构建出一个稳定的标志性特征。

徐留平再谈智色双旋战略 打破长安造型设计的窗户纸

于是在这样的大背景下,“生命动感、智色双旋”的核心设计思路应运而生。

简单来讲,智,象征着人的理性诉求,色,意味着人的情感需求,它们也是新时期长安对于“生命动感”本质特征认识的展现,而双旋则源自DNA独特的双螺旋结构,也是生命动感的具象元素。显然,长安已把自己的最新设计战略提升到了生命的高度。

徐留平说:“人兼具智力、智能及丰富的情感判断与审美体验,而未来汽车必将是人性的体现与延伸,是人类灵魂与情感的外化。”

同时他也认为,“无美,则不汽车。”而对美的独特解读,也造就了长安“智色双旋”的设计理念。

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如果这样的文字还不足够有表现力,那么在活动当晚所首次曝光的睿骋参配图片询价) CC则是这一设计理念最好的落地体现。超大尺寸的进气格栅营造出了十足的犀利感,前大灯棱角分明,造型锐利,透露着一丝凶狠,侧面高挑的腰线也勾勒出一种运动感。

此外,发布会现场长安还展出了两款全新概念车:轿车(极流)与SUV(御岳),它们也代表了长安在今后全新的设计方向。官方对它们的解读是:极流如雄鹰般振翅欲飞,御岳则如火山般蓄势待发。

徐留平再谈智色双旋战略 打破长安造型设计的窗户纸

在徐留平看来,过去虽然长安的每一款产品都有不错的外观,但却营造出了一种百花齐放、形态各异的局面,缺少家族式的品牌印记。用他的话讲,“长安汽车的产品应该是家族花园,而不仅仅是一朵朵艳丽的鲜花。”

作为产品投放的大年,今年长安将推出多达20余款的全新及改款新车,选择在这样一个时间点来发布旗下全新设计战略可谓恰逢其时。

徐留平依然清晰的记得7年前在意大利都灵一个名为天津的中餐馆里,所有高管及设计团队含泪庆祝逸动参配图片询价) 车型顺利过关的场景。如今逸动已成为长安的当家花旦,然而却很少有人知道,逸动的造型设计曾历经过无数次的否定和不断的推倒重来。

在这背后,是徐留平对于设计上的苛求,他始终告诫自己的高管团队,对于汽车的造型设计绝不能妥协、仁慈和怜悯,必须要敢于否定否定再否定、甚至有时候要心狠手辣一些。

鲜为人知的是,去年长安之所以推出的新品不多,正是由于对产品设计方面的多次修订导致上线被推迟。

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在业内人士看来,长安已经传达出一个非常明显的信号:全新设计理念已经开始付诸行动,未来这种设计理念也将逐渐落实到量产车型上并形成长安汽车特有的家族化特征。

高调宣布设计理念的长安并非行业个例,从遍布全球的设计研发中心,到与国外设计公司形成深度合作,“颜值”正在成为自主品牌最有效的“敲门砖”之一。

早在2006年,长安便在都灵成立了自己的设计中心,随后在美国、英国、意大利、日本等地先后搭建起了一套全球协同研发体系。可以说,没有这些前瞻性的布局,也就不会有智色双旋理念的应运而生。

既然决心开创“生命动感,智色双旋”的崭新汽车时代,那么我们就义无反顾,全力以赴,为我们的梦想付出全部的力量。这既是当晚发布会的一句结束语,也是长安全新战略的一声冲锋号。

徐留平说,在长安下一轮的新产品中,我们的DNA和创新性会更高,而长安能否借此捅破那层窗户纸,时间或许将会给出答案。

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责任编辑:tomasyang

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