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漂亮得不像实力派 广州三原色试驾新奇骏

作为一个日产老车主,编辑几乎接触过所有国内的日产车,甚至皮卡也不例外。总得来说,有喜有愁,但喜远大于愁。舒适的驾乘质感和靠谱的底子让编辑和日产车一起游遍了整个华南地区。今日有幸受邀参与新奇骏参配图片询价) 的魔盘体验和场地试驾,不禁感慨于它的进步竞那么大,以前抱怨的问题完全不在,甚至漂亮得不像一个实力派!

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作为一个实实在在的汽车消费者,除了关心汽车本身的品质外,更关心它的价格是否在自己的承受能力范围内。比如谁都知道Bentayga非常好,但是自己能消费得起嘛?“吃错药,有那钱干嘛不买套房啊!”这就是真实的普通的消费者!!

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奇骏的目前消费人群亦是如此。正因如此,东风日产将走量的2.0L车型控制在20万左右;针对一些消费需求更高的车主则可以稍微加几万上2.5L车型,但又不会高于25万。这个度把捏得实在是高,还不至于此,相比于同价位车型,它的实打实的配置又要高于竞品,甚至还引入了可完全放平隐藏座椅的7座车型,吸引力巨大,让你想不服都不行。

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除了这种人人可见的惊艳外观,编辑更为奇骏的越野性能喝彩。要知道,城市SUV中,奇骏的越野能力一直是同级SUV中的翘楚,这次的切身体验也感觉到了新奇骏越野性能居然得到了进一步的提升,非常惊喜。不管是在魔盘的试乘体验,还是在三原色试驾场的试乘试驾体验,无不体验除了奇骏超越同级的扭矩分配和差速锁智能锁止能力。

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一般的承载式车身车辆侧身爬上一边的斜坡,车身都会具有一定程度的变形,形变大的甚至连门都打不开。而奇骏不然,在延续ZONE BODY区域车身结构的同时,车身的高强钢使用比例和加工工艺也得到了进一步的优化。这样的结果就是在车辆哪怕一个轮子爬上斜坡,一个轮子悬空这种最为考验车身刚性的情况,车内人员也能正常打开车门,丝毫不受影响,犹如一台采用非承载式车身架构的专业越野车。

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跟随教练进入模拟越野路段,新奇骏的4x4-i智能全模式四驱系统性能被发挥至淋漓尽致。不需要越野车一样的手拨选择,它通过转换旋钮就可以自由、快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。三种模式可兼顾普通家用消费者遇到的绝大多数情况,实际使用体验也是非常的快速和人性化,用户口碑一直很好。

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越野体验中,奇骏的360°影像和差速锁锁止是编辑感觉最优秀的地方。在越野路段,甚至只需要将四驱模式调至AUTO,当你当感受到轮胎打滑,就会发现车轮已经锁止,扭矩随之即到,整个过程一气呵成,绝对是老铁!当进入一些狭窄地方时,只需按下中控大屏左上角的全景影像按钮,显示屏上就显示出整个车各处的情况,也能认为切换到右侧视野盲区位置,非常实用。

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当自己开上新奇骏去绕桩时,才算是找到了久违的亲切感。新奇骏动力系统还是和以前一样优秀,动力随踩随到,那种感觉是涡轮车永远无法比拟的忧伤。虽然没有涡轮发动机那突兀带来的冲击感,但奇骏的MR20和QR25都不是吃素的,不信,你自己踩下油门试试,配合7速XTRONIC CVT智能无级变速器,你不爱它都难。关键是,即使你把脚踩到油箱里,它的油耗也是相当的低,百公里7个多油,再猛开也不会超过9个,赞!

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作为一辆以城市运用为主的SUV车型,奇骏更为偏向舒适性方面的调校也是无可厚非。厚实且乘坐感柔软的座椅以及较长的弹簧行程,都让驾乘者深刻体会到了它带来的“移动沙发”质感。我们这些普通消费者所追求的,不就是这样而已嘛?

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最后,值得一提的是,新奇骏除了传统的5座版外,还增加了同级少有的多功能第三排座椅,不仅可以放平;第二排座椅还可以前后滑动、靠背角度调节。这对于目前家里人口较多,但又不经常使用第三排的车主来说,这可能就是最好的解决方法了吧。

总结:魅力出众实力价到

全新奇骏较之老款提升还是很明显的,加上更时尚的外观造型、质感的内饰、更加年轻的方向盘,还有两款七座车型,本身在紧凑型SUV市场中相当具有竞争优势。总体来说,我被新奇骏惊艳的外观和诚意的配置所打动,再以久违的亲切感将我彻底征服——这个高颜值实力派,我们粉你!

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而此次广州智勇上市驾享会现场推出东风日产全新奇骏人民福利版,204,800元震撼价格,更是让现场沸腾。

据了解全新奇骏人民福利版,享受五重福利,福利总计高达4万元以上,包含6000元分期贴息、16888元购车补贴,参与置换享有 5000元置换补贴,更有超过万元十大配置升级和两年基础保养。相信这次推出的全新奇骏人民福利版让体验过其智勇魅力的体验者有了更高的购车欲望。

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更多全新奇骏人民福利版优惠细则,详情请咨询广州地区经销商。

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责任编辑:v_ddiwang
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