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初段加速竟优于2.0T 试驾哈弗全新H6 1.3T

初段加速竟优于2.0T 试驾哈弗全新H6 1.3T

哈弗H6参配图片询价) 可以说是一台不折不扣的神车,超高的人气和销量让它在这个级别的SUV车型中傲视群雄。新款车型这次带来了一套全新的动力总成,1.3T 的动力搭配双离合器变速箱将成为未来的销售主力,这次就让我们来看一看它到底够不够用。

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全新的哈弗H6已经于今年的4月份上市了,此前我们也试驾了2.0T版本的全新H6。在外观和内饰方面保持了相同设计的1.3T的版本车型虽然也同期上市,但仅仅接受预定,新车型也是刚刚进入全国的4S店中,所以我们此次试驾的重点是全新的动力总成。

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1.3T版本的哈弗H6仍旧是有红标和蓝标两个版本可供选择,一开始我也是认为仅仅是不同的前后保险杠和细节上的变化,但就连大灯造型都不同的设计凸显出两者在外观上的巨大差异。红标版本注重大气、沉稳,蓝标版本更加活力、运动,车头看去两车设计差异十分的明显。

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车尾看去两个版本几乎是两台车的既视感,不同的轮毂和牌照框设计细节一下子让他们有着完全不同的气场感。相比之下,右侧的蓝标版似乎更偏向于主流的设计风格,而左侧的红标版本看上去更具未来感,车尾看上去气场也更强大。相比之下,我更喜欢蓝标的车头和红标的车尾,啊,好纠结!

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今天我们拿到的试驾车是蓝标版,相对小进气格栅让它车头看上去更显精致,大灯也采取了和中网链接的风格,下侧的日间行车灯有一定的弧度,和红标版在大灯上延的直线日行灯有明显的区别。

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车尾的设计整体风格简洁流畅,尾灯非常有设计感,内建了丰富的灯内细节。双边单出的排气管口采用了不规则的矩形,中间还有一块银色的护板,突出SUV车型的独特风格。

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多条幅的19寸轮毂非常有气势,中间的小轮毂盖是黑色的设计,一开始乍看上去我还以为是跑丢了。轮胎选择了55的扁平比,拥有足够的厚度来提升舒适性,同时满足非铺装路面行驶时的必要要求。

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贯穿式出风口的设计让内饰更显时尚,同时不对称的仪表台向驾驶员一侧倾斜,整体简洁的风格十分讨人喜欢。内饰在做工用料上十分用心,门板手扶和小臂接触的位置以及仪表板上方都由真皮包裹,触感非常舒服。

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手感出色的方向盘拥有丰富的多功能按键,但是双手在舒适的握姿下大拇指很难够到多功能按键,稍有些不顺手。中控整体想做倾斜,以及排挡杆一圈的银色装饰设计都非常讨好驾驶员,视觉质感也非常不错。

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档杆周围的一圈银色装饰条除了让视觉效果更为出色,同时还搭建出方便驾驶员取物的档杆前侧储物空间,同时一键启动按钮也隐藏于此,整体看上去非常有设计感,电子档把的加入也提升了车内质感。

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多媒体区域的功能十分丰富,支持触屏的操作同时你也可以通过档把后方的控制区域进行快捷切换,但这部分区域位置的设计有些偏后,同时也不方便驾驶员进观察,用久盲操作还是十分好用的。

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仪表的设计非常简约,但充满了精致的感觉,就连表针上都雕刻了哈弗的英文标识,看起来很有质感。中间的小液晶屏显示了非常丰富的内容,你可以使用方向盘上的多功能按键来进行显示设置。

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与1.3T发动机相匹配的是一台7速双离合器变速箱,并且是湿式结构双离合变速器,性能可靠。

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1.3T发动机相比之前老款车型上的1.5T发动机,功率有所下降,但更为实在的扭矩有一定幅度的提升。而且从数据看,喜人的是最大功率从1400rpm即可爆发峰值扭矩,1200rpm时输出80%扭矩。而我们大家都知道,低扭的表现如何,很大程度上决定着你在城市驾驶过程中的感受。

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实际的驾驶过程中你能明显感觉,即便是我们试驾当天开空调,并且负载四名乘客和一些个人物品的情况下,整台车的起步过程仍旧是较为轻松地,在坡道路面轻点一点油门时会感觉到车辆有些许抖动,但伴随转速上升即便是再陡一些的坡道也能轻松应付。

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来自格特拉克的湿式7DCT变速器,齿比绵密、速比也十分宽泛,厂商表示在发动机不同转速下的动力输出传递效率高达95%,百公里油耗仅6.9L。实际体验下来,换挡时间会感觉略有些长,但更好的照顾到了舒适性,低速状态下换挡顿挫的双离合变速箱通病在H6上几乎察觉不到。

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深踩油门,发动机转速能够迅速攀升到最大扭矩的输出区间,能够带来一定的推背感。加速起步和城市中超车都表现的比较从容。比较意外的一点是发动机声浪,它的声浪很有小钢炮的感觉,刺激你对加速的欲望,但对于有些人来说可能显得有些高调了。

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高速巡航下的再加速能力表现也还不错,深踩油门后仪表盘上的档位显示瞬间会下降两三个档位,此时发动机转速迅速上升,排气声浪随之而来,但档位结合会稍慢一些。可能是考虑变速箱耐久性的设计,相对保守的降档风格能够保证变速箱更为平稳的工作。

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悬挂的调教偏向硬朗的风格,城市内驾驶过程中整体表现出色,对于车辆在高速下的姿态控制非常好,不管是变线还是过弯都不会感觉到有明显的侧倾。对于震动的过滤效果也十分不错,但经过减速带时可能要注意一些,速度过快会感觉到明显的颠簸感。

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总结:

1.3T对于哈弗H6来说,应对复杂的城市路况已经相当够用了。但小排量发动机在高速的状况下还是会显得有些许乏力,经常跑高速还有对于越野性能有要求的还应该去选择2.0T的版本。1.3T拥有足够的动力和更低的价格,同时还能为你省下一笔可观的油费。

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责任编辑:tianziwang
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哈弗H6

  • 指导价:8.88-14.68万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:哈弗
  • 车型:SUV
  • 排量:1.3L|1.5L|2.0L|2.0T|2.4T
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT|AT
颜色: (共7款颜色)
1.3T 指导价 本地报价
2017款 蓝标 1.3T DCT两驱智尚型 13.28万 暂无报价
2017款 蓝标 1.3T DCT两驱风尚型 12.58万 暂无报价
1.5T 指导价 本地报价
2018款 蓝标 运动版 1.5T DCT两驱尊贵型 11.90万 暂无报价
2018款 蓝标 运动版 1.5T DCT两驱精英型 11.30万 暂无报价
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