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路怒症请走开 这些大灯类型你千万不能知道

晚上在路上开车,车友总会遇到几个坑爹的远光灯司机。怒路症的我真想一板砖砸上去。回家就想换个灯和他们对射,可是,我连大灯的类型都不知道,怎么整?吓得我赶紧恶补了一下知识。发现现在车友们一般用的这三种汽车大灯:卤素灯、氙气灯、LED灯。那么这三种大灯,到底哪种更好?

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首先,小编有必要先和大家简单介绍一下这三种大灯。

卤素灯:卤素灯其实是白炽灯的一个变种。科学家发现,只要往白炽灯里面充入卤素元素气体,灯的照明亮度就会变强,照明时间也会更长。于是,卤素灯,就此诞生了,并且被广泛地应用到汽车上。

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卤素灯发展至今,其优缺点还是挺明显的。最大的缺点在于其耗能较高,寿命普遍较短,平均时长在500h左右。不过也由于其成本比较低,它的使用范围还是挺广的。

氙气灯:氙气灯是高压气体放电灯,其原理和我们平时家用日光灯其实差不多,通过增压器,将车载电源瞬间增至23000伏,击穿灯管内的惰性气体,使其电离从而产生电源。和卤素灯的发光原理不同,它不再需要钨丝提供光源,因此,氙气灯的使用寿命大大增强,平均时长达到3000h。

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其优点,除了上面说的寿命更长,还有其蓝白色光有助于司机识别标志、光照效率相较于卤素灯大约提升至原来的三倍等,出现故障时,氙气灯还不会瞬间熄灭,而是通过逐渐变暗的方式熄灭,使驾车者能在黑夜行车中赢得时间,紧急靠边停车。

看上去优点好像是挺多的,不过,其缺点却也是不少。

首先,氙气灯的聚光性还是要说一说的,灯泡和灯杯稍微搭配不当或者安装不到位、没有调试好,那么,它的聚光性能都要大打折扣。

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其次,虽然上面说出现故障的时候不会瞬间熄灭是个优点,但也正因如此,氙气灯在打开的时候,一般都会有2~4秒渐亮延时。所以呀,氙气灯在一些灯语的表达上,就会有些缺陷。

LED灯

LED是近几年正在高速发展的技术,它能够将电能转化为可见光。LED作为一种新技术,如果没有说得过去的特点,估计厂家也不好意思把它拿上台面。它的平均寿命长达100000h,这点可以完全秒杀卤素灯和氙气灯了,而且能耗只是氙气灯的1/10,最牛逼的还是其单个LED体积小,可以拼成各种喜欢的样子,随时带你装逼带你飞。

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不过毕竟是新型产品,研发成本较高,所以,车友们的购买成本也就相应的高一点。

看了上面的那么多,相信车友们对这三种类型的大灯都有了初步的了解,那么,到底哪个比较好呢?只能看你个人喜好了。不过,所有的利弊比较,到最后无非是价格和性命的权衡。

成本

成本这东西其实很难说,小编个人喜欢考虑综合成本。卤素灯因为更换周期太短,而且能耗较高,虽然在购买初期相对便宜许多,但如果长期看来,其实和其他两个差不了多少。而且,车主换个车灯还需要考虑时间成本,如果你是一分钟上下几百万几千万的,那可就亏大了。LED虽然现在很贵,可是它是一个潜力股啊,哪天技术成熟起来,成本可能会骤降。虽然比较很难,但是,小编还是有一个建议的,高不成低不就的,车友们不考虑,要么实用一点就好,要么就高端大气上档次。

安全性

小编觉得,无论开什么车,用什么灯,安全性是最最最重要的,所以把这点放在最后和大家说。根据物理学研究,黄光是穿透性较好的灯光颜色之一。这时候,卤素灯中带有的黄光就比氙气灯中的蓝白光更具有优势。这也是为什么在雾天的时候,雾灯都是黄光的原因。如果遇上大风大雨大雾天气,不可否认,还是卤素灯的穿透性更强,其安全系数相对来说,可能会高一点。

其次,前文还说道关于氙气灯的延时问题不知道车友们还记不记得,夜间行车灯语很重要,比如远近灯光交替提醒的时候,2~4秒的延时,很有可能造成一些严重的后果,车友需谨慎。不过它所带来的更宽更亮的视野,也是其他大灯所不能比拟的。

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    责任编辑:samanthasun
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