2012宽经典 1.6XL MT豪华版 |
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腾讯试驾2018款吉利帝豪GL 内外优化升级
1.4T发动机从1250rpm开始涡轮增压器开始介入,在1500rpm就可以输出最大扭矩的90%,得益于此,帝豪GL的低扭表现有了不小的进步,但并不突兀,起步时还是很平稳。
在发动机转速在1500转后,可以明显的感受到动力会得到一个明显的爆发点,加速时还是很轻快顺畅,而且这台发动机的燃油经济性也有所提升,百公里平均油耗不到6升。
6挡手动变速箱的挡位还算比较清晰,只是2挡入挡稍有生涩,或许和新车磨合期有关,换挡行程也不长,离合器的容忍度很高,上手没有什么难度。
转向系统的力道偏轻,这很有助于在城市中的驾驶,即使女性驾驶者也不会感到费劲,指向性比较准确,也能提供一定的路感,只是方向盘圈数偏多,这一点不利于激烈驾驶。
悬挂的形式还是这个级别惯用的前麦弗逊后扭力梁的形式,在调校上相对比较均衡,对路面的颠簸过滤能力不错,也有着一定的路感和侧向支撑,以家用车的标准衡量足够了。
帝豪GL的这次改款,通过对外观设计的细节润色,看起来更加年轻了,也更有活力,内饰配置也保持了自己一贯的优势,全新发动机的加入则让动力性和燃油经济性都得到了提升,全系车型7.88-11.58万的价格还是有着不错的性价比和竞争力,2018款帝豪GL希望可以在市场表现上更进一步,我觉得它有这个实力。
帝豪GL
- 指导价:7.88-11.58万
- 本地报价:暂无报价
- 最高优惠:暂无
- 厂商:吉利汽车
- 车型:紧凑型车
- 排量:1.3L|1.4L|1.8T
- 变速器:CVT无级变速箱|DCT双离合器变速箱|MT
颜色: (共8款颜色)
1.3T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2017款 1.3T DCT旗舰型 | 11.38万 | 暂无报价 |
2017款 1.3T DCT尊贵型 | 10.78万 | 暂无报价 |
1.4T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2019款 1.4T CVT尊贵智享版 | 11.08万 | 暂无报价 |
2019款 1.4T CVT精英智享版 | 10.08万 | 暂无报价 |
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