今天的主角雷诺卡缤在欧洲是一台畅销车：2016年，卡缤在欧洲销量达到21万6千台；2017年更是以月均1.8万以上的销量力连续领跑B级SUV销量榜，一举成为欧洲最畅销的B级SUV。并且在2017年11月24日，东风雷诺与TOGO途歌签署战略合作协议，并正式交付20台科雷嘉和90台雷诺卡缤。这也预示着，在电动化、智能化、网联化、共享化浪潮下，东风雷诺也坐不住了，意欲进军共享出行市场分一杯羹。
这次雷诺更是邀请全国媒体到北京密云试驾卡缤。在这样的背景下，我们对于这次的试乘之旅还是寄予了很高的期望的。这次试乘试驾的10辆雷诺卡缤更是都印上了共享出行的标志。
雷诺卡缤作为一款进口小型SUV，整车从欧洲进行生产，雷诺将卡缤归在了小型SUV的一类，其实它也像是一台升高版的欧洲味道十足的两厢轿车。所以让它显得个性十足。卡缤的前脸设计是雷诺最新一代家族化的设计风格，虽然雷诺在中国还算不上什么主流品牌，但这个前脸的设计确实非常具有辨识度。此次试乘的卡缤为LED光源，另外前保险杠两侧的雾灯区域配有C字型的LED日间行车灯。鲜艳的配色，流畅的线条车体。满足了年轻人的喜好和需求、官方还提供了很多个性贴纸给车主装饰使用。从外观的设计上可以来说雷诺卡缤是亮点十足的。这款法国进口车在国内还是比较小众的，马路上撞脸的概率也会大大减少。
14：00车队从北京朝阳区望京出发去密云，10辆雷诺卡缤组成车队开始出发。
当我们进入卡缤新车时闻不到任何异味，这点很棒，因为很多新车多少都会有点异味。可以看出雷诺卡缤在这里还是花了心思的。
进入车内部。虽然是塑料，但是可以发现质感不错。比较可惜的是这款并没有中控屏。也没有倒车影像，好在还有倒车雷达。相信如果配一块中控屏。给人的档次可能就上去了。个人175身高进去后，头和脚都有一拳多空间余留，算是小型suv中比较优秀的了。后排两个人最佳。如果是三个人就显得有些拥挤了。
卡缤在动力方面继续采用了1.2T发动机+6速双离合变速箱的组合。这台1.2升涡轮增压直喷发动机的最大功率为85kW/4900rpm、最大扭矩为190N·m/2000rpm，扭矩峰值从2000转开始持续到4000转。在高速公路表现并不差，一脚油门轻松上140km/h，线性加速感觉很稳。
隧道过后首先迎来的是山路，在上路试乘中，卡缤转向精准，在过急弯的时候很难体会出侧倾的感觉;对付这样的山路小菜一碟。
历经了3个小时的车程，17：00车队到达了目的地:密云·山里寒舍。试驾试乘环节也圆满结束了。此刻进入到了密云区，四周都是耸立的高山，长时间在都市里生活。来到了这里，看到高秃秃的石头仿佛来真正的乡村。
房屋看上去都非常具有历史的厚重感，但要是真以为屋子像外表看上去的一样破，那可就错了。
打开木门会发现还有一道玻璃门，进入房屋内部，现代设施一应俱全。但同时也保留了古色古香的韵味。
在屋外我们还发现了梅花鹿，被割去了鹿茸，一点也不怕生人。非常可爱。
这里分有中餐厅和西餐厅。晚上的聚餐我们选择了西餐厅。根本没想到在这大山里居然还能有味道这么棒的西餐厅。
