十点一线：汽车进口关税或再降低 豪车梦就要实现了？

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发改委：未来汽车进口关税或再降低

国家发改委官员近日表示，在扩大进口方面，去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率，从17.3%下降到7.7%。未来还要加大这方面的工作力度，将有序地降低汽车进口关税。从1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，中国总共经历了九次汽车进口关税调整。

一线君看到这个消息很激动，一辆售价70万左右的进口汽车，整体价格将下调4万左右。4万块对于一线君不算什么，主要是差那70万啊。

2017全年汽车收入增11% 利润增6% 利润率下降到8%

2017年全国规模以上工业企业实现利润总额75187.1亿元，比上年增长21%，增速比2016年加快12.5个百分点。汽车制造业增长5.8%。中下游的利润增长压力偏大，也带来乘用车消费增长仅2%的较大压力。17年的汽车行业的利润率为8%，相对16年表现下降0.4%，利润率的优势地位下降。

看到车企的利润率下降，一线君猜想各大车企的价格战也是一方面，作为消费者我们是不是应该开心一下呢？

安永：中国是德国最重要的汽车市场 近四成销量在中国

安永会计事务所最新研究显示，中国车市对德国车企至关紧要，2017年德国三车企大众、戴姆勒和宝马的34.9%的汽车销往中国。中国销量的比重自2009年持续增长，安永分析这一增长仍将继续。安永汽车分析师Peter Fuß说：“中国车市销量增长率从13%降到了8%，但是这仍然远远超过了世界车市的表现，德国车企仍然大有作为”。

三家车企在中国销量这么多，一线君想知道他们挣了多少钱。啥也不说了，好好对待我们中国消费者。

通用汽车计划2018年在华推出15款车型

去年，通用汽车及其合资企业全年在华零售销量首次突破四百万辆，同比增长4.4%，再创历史新高。中国已第六年蝉联通用汽车全球最大的零售市场。2018年将推出15款新产品，SUV与MPV占据半壁江山。凯迪拉克也将继续深化产品布局，进一步稳固在中国市场的竞争优势。

中国市场向来是各大车企必争之地，通用亮出这么多的车型，那么其他车企会怎么接招呢？一线君做个吃瓜群众拭目以待。

阿里参与吉隆坡交通系统 打造其首个该领域海外项目

北京时间1月30日消息，据businesstimes网站报道，阿里巴巴集团将为马来西亚首都吉隆坡开发一个交通管制系统，利用人工智能为吉隆坡管控交通。这也将是该集团首个该领域海外服务项目。据了解，该电子商务巨擘正努力推动其云计算业务的发展。

通过数据实现实时交通预测和路线推荐，来提高交通效率。一线君只想说：更好的科技，更好的生活。

福特：明年在美国销售的新车将全部配置互联功能

福特宣布将重组移动性团队，建立4个独立的部门。这些部门的使命包括孵化新的业务模式、支持车载服务、发展自动驾驶汽车业务、研发移动性新技术以及推动移动性业务的发展。计划到明年，其在全美发售的新车将全部配置互联功能；到2020年，在全球发售的新车中，配置互联功能的新车数量占比达90%。

在这个万物互联的时代里，福特汽车也不掉队伍，为什么总是美国优先呢？下次首先考虑一下远在东方的中国朋友嘛。

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