无障碍说明

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

吉利汽车在 2017 年里以 1247116 辆的销量交出了一份漂亮的成绩单,同比 2016 年大增了 63%,也是 TOP10 厂商里增速最快的。其中帝豪系列绝对是支撑吉利迈向百万辆规模的最大功臣,从 2019 年的帝豪 EC7 开始就一直是国产轿车销量最好的之一。而目前帝豪三厢轿车又推出 2018 款车型,并通过全方面的升级和质的提升,再度向精品化轿车进化。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

吉利帝豪从2016年底的百万款车型上市后,所采用的家族式的涟漪式进气格栅,以及与博瑞、博越相同的拱桥式内饰风格之后,受到了市场的一直好评,而随着全新帝豪的推出,将这些优势又进行了更精致化的升级,并将于3月率先上市6款搭载1.5L自然吸气发动机的车型,随后还将会推出动力更强劲的1.4T涡轮增压版车型。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

其实全新帝豪就是现款帝豪的年代升级款车型,整车还是延续了2017款车型的整体轮廓和造型,甚至在尺寸上也基本一致,但在细节上却进行了较大的变化。其中前脸和车尾的调整最为醒目,整体来看相比现款要更为精致和运动化。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

前脸中微调的回纹涟漪式格栅更显立体了些,同时前大灯组内部除了配上LED远近光一体式的灯具外,还集成了LED日间行车灯,底部下进气口和前包围更是换上了一体式的设计风格。车身侧面的变化并不明显,同样轻微上扬的腰线依旧营造出了一定的运动感。轴距同为2650mm,在同价位和级别中也处于主流水准。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

车尾的变化更是耳目一新,尽管有些德系车的味道,但更突出的线条勾勒、全新样式的尾灯组和底部贯穿式的镀铬装饰件等,这些均展现出了强烈的运动感。另外,除了低配车型外,其他均配有倒车雷达和影像功能。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

外观小结:自从吉利帝豪百万款车型上市后,这套最新家族式的设计还是得到了很多消费者的青睐和喜欢,而全新帝豪在这方面又进行了更有视觉质感的调整,同时配置上也有明显的升级,相信会得到更多年轻消费者的偏爱。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

全新帝豪的内饰同样也延续了现款车型的风格和布局,只是在细节上进行了更精致的优化,以及与时俱进的设计,其中镀铬件的装饰也恰到好处。而值得一提的是,全新帝豪内饰的整体用料和做工相比现款都有很大的提升。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

依旧配备了三幅式多功能方向盘和拱桥式的内饰设计,其中方向盘左侧还集成了“一键拍照”的功能,由内置的行车记录仪拍摄画面,以及还换上了全新 7 英寸的全液晶仪表盘,同时在中控台左侧还配有仪表盘灯光亮度调节、小计里程、行李厢开启和大灯组高度调节等功能键。必须要说的是,新车的行李厢盖并不能从外面打开,只能通过这个按键和遥控钥匙来开启。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

尽管中控台的整体造型与现款一致,但得益于细节上的优化和重新设计,使得整体在视觉上更为年轻和颇具科技美感,尤其是内嵌式的8英寸触控屏区域,同时还集成了吉利最新的多媒体系统,且支持手机互联和网联化等交互功能。底部是带有小屏幕的空调系统,操作简单且信息一目了然。另外,普通的电动天窗也只有中高配车型上才有。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

内饰小结:全新帝豪内饰整体风格变化不大,但至少在细节上与时俱进的优化,能从视觉上带来质的提升,而一切人性化的配置和设计也都有很大的进步。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

吉利帝豪毕竟是一款主打家用的精品三厢轿车,因此内部储物空间的数据依旧丰富,同时在使用方面也进行了更人性化的升级。例如空调区域下方可放置手机的长条形储物格,位于前排地台右侧的USB充电接口,以及更大的车门内底部储物格等等。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

除了最低配车型的座椅采用了织物材质,其他车型均为皮革包覆,在舒适性上相对来说有明显的提升。其中前排座椅的包裹性也还算不错,但仅旗舰车型的驾驶席才配有电动调节功能,不过副驾驶席依旧为手动调节。身高为175cm的体验者进入驾驶席且调节到最佳坐姿后,头部的剩余空间为2指。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

后排座椅两侧座椅同样拥有不错的舒适性,只是中间座椅的靠背偏硬,相对来说舒适性略显一般,但好在后排中央地板凸起不算高,对整体的舒适性影响并不算大。而当体验者进入且调节到最佳坐姿后,头部剩余空间也为2指,腿部的余量空间则达到了1拳+3指,后排乘坐空间的表现还是很不错的。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

全新帝豪行李厢的标准容积为680L,同时地板也非常的平整,这有利于我们更合理的摆放行李物品。值得一提的是,新车全系的后排座椅都支持4/6比例放倒,而在放到之后便能获得最大1250L的装载空间,这也大幅提升了整车的实用性。

空间小结:全新帝豪延续了一贯不错的实用性,尤其是2650mm轴距,很好地照顾了后排乘客的乘坐空间,同时全系车型后排都支持4/6比例放倒,这些都与其家用轿车的定位很相符。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

此次实拍的全新帝豪全系均搭载了一款1.5L四缸自然吸气发动机,并与5速手动和CVT无级变速器相匹配,同时自动挡车型均配备了电子手刹。其中这款1.5L发动机能提供80kW(109Ps)的最大动力输出,以及140Nm的峰值扭矩。另外,新车后续还会推出搭载1.4T涡轮增压发动机的车型,最大功率为98kW(133Ps),与帝豪GL上的一致。

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

向精品化家轿再升级 全新吉利帝豪实拍

全新帝豪实拍

除了最低配车型外,其他车型均配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统和上坡辅助系统,而自动挡车型还都自动驻车的功能。与此同时,全新帝豪全系均采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统,这也是同级别车型中常见的悬架形式。

全文总结:全新帝豪的升级都在点子上,除了延续现款的优势外,更为精致化的外观和内饰,以及人性化细节的调整等,相信这些都能大幅提升整车的市场竞争力。在国产家用轿车领域中,新款帝豪依旧是个很值得推荐的精品家轿,尤其是对于注重家庭使用的消费者来说,对后排乘客的照顾也很周到。另外,如果对动力有需求的可以再等等1.4T涡轮增压版车型。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:junfu
收藏本文

相关搜索:

为你推荐

汽车视频

下载购车通APP
您的位置 | 进入本地首页

全国城市列表

  • 按拼音
  • 按省份