阿斯顿马丁CEO：正在寻求在华建立合资企业

腾讯汽车讯 北京时间2月5日消息，据financialtribune网站报道，英国豪车制造商阿斯顿马丁首席执行官安迪·帕默表示，阿斯顿马丁正在寻求在中国组建合资企业，以在中国电动汽车市场实现突破。

安迪·帕默透露，阿斯顿马丁尚无计划在中国市场投产该品牌的电动车型，但将会寻求同中国合作伙伴共享有关电动汽车方面的轻质材料和空气动力学技术。值得一提的是，眼下中国企业正试图改善电动汽车的性能。

《欧洲汽车新闻》援引安迪·帕默的话报道称，阿斯顿马丁同中方部分汽车制造商和初创企业就组建合资企业一事正在进行谈判。

阿斯顿马丁表示，到2030年其所销售车型中有25%属于电动汽车，其他车型预计将转型为混动车型。但与其他竞争对手不同的是，阿斯顿马丁并不能依赖于上游大型母公司提供资金以推动绿色汽车的研发。

安迪·帕默表示，其首款电动跑车RapidE多家拟定电池供应商中包括中国的电池制造商——宁德时代新能源科技有限公司。值得一提的是，相较于本地供应商而言，中国电池制造企业因为部分特殊的监管规定而获得一定的竞争优势。

按照既定计划，阿斯顿马丁RapidE轿车将在2019年内上市销售，限量供应155辆。随着整个汽车行业向电动汽车和自动驾驶汽车快速转型，主流汽车制造商因此面临多项挑战，比如投资数十亿美元却要面对不确定的回报。

6亿英镑投资

阿斯顿马丁近日宣布了未来在华五年的投资计划，这一投资计划总额达6亿英镑(约合人民币53.6亿元)。计划包括总额超过2000万英镑的经销商投资和发展项目，旨在进一步提升其在华销量。

阿斯顿马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默正式宣布了一项针对中国市场的5年贸易及投资计划。根据该计划，阿斯顿马丁将在中国市场实行总额达2000万英镑的经销商投资和发展项目，并在北京开设全新的概念展厅。到2018年底，阿斯顿马丁将在中国新设10家经销商，届时阿斯顿马丁在中国的经销商网络将覆盖20座城市。

阿斯顿马丁还计划在2019年在中国分别推出其第一款SUV车型——DBX，和第一款电动车车型——RapidE。阿斯顿马丁2017年年底发布了全新Vantage，该车搭载DB11的4.0升V8双涡轮增压发动机。阿斯顿马丁希望能凭借这款车进一步提升其在华销量。