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芳华已逝风韵犹存 停售之后还能选他们

  前些日子,冯小刚导演的电影作品《芳华》在各大院线上映。与此同时也掀起了大家对于过往的怀念。而在汽车领域里也有那么几台车逐渐退出了中国市场。不管它们是以什么样的方式远去,或是停售,或是停产,曾经都为我们留下了无限芳华。红颜弹指老,刹那芳华逝。一代芳华的逝去,总会有新一代的崛起。今天我们就一起来看一看那些离我们远去的车型之后,还有哪些车型能为我们守住芳华。

芳华已逝风韵犹存 停售之后还能选他们

  停售车型:丰田86

  厂商指导价:24.98-28.78万

  因为当年一部《头文字D》中拓海家的“豆腐车”,让无数车迷对86产生了特殊情节。这台号称漂移初学者最适合的车型,可玩性非常高。在操控上,人车合一的感觉更是让人激情澎湃。然而在2017年的夏天,受《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的影响。这台车在2017年10月开始,正式停止向中国市场官方进口。这也引得车迷嘘唏不已。

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  因为当年一部《头文字D》中拓海家的“豆腐车”,让无数车迷对86产生了特殊情节。这台号称漂移初学者最适合的车型,可玩性非常高。在操控上,人车合一的感觉更是让人激情澎湃。

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  说到86,难免会提到它的孪生兄弟BRZ。毕竟是一个模子里刻出来的,两款车的外观基本一致,只有一些细节上的不同。86/BRZ都属于比较耐看的造型,这也是引得大家喜欢的原因之一。

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  内饰灯光在早年间的“红配绿”组合时期确实有些难看。不过哪一个买86的人不是被它优秀的操控性所吸引的呢?每一个86车主应该都会抱怨马路上的弯道不够多吧。

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  丰田86搭载的是一台FA20型号的2.0L自然吸气水平对置发动机,最大功率147kW(200Ps)/7000rpm,最大扭矩205Nm/6600rpm。

  在售替代车型:马自达MX-5

  厂商指导价:33.9-34万

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  当年86、BRZ和MX-5是入门性能跑车的三剑客,而如今前两者停止引进之后,也就只剩下了MX-5,而且在经过改款之后的MX-5造型更加犀利,更符合大众的审美。

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  MX-5的内饰战斗氛围十分浓郁,黑色/红棕色混搭的内饰配色是全系标配,中央的悬浮式多媒体大屏提升了不少档次感。

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  动力系统方面,MX-5全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW(158Ps)/6000rpm,最大扭矩200Nm/4600rpm。

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  传动系统方面,匹配的是6挡手自一体变速箱。驱动方式为前置后驱,转向助力类型为电动助力转向。


  停售车型:一汽丰田锐志

  厂商指导价:20.98-31.48万

  在2017年9月,随着第528,188辆锐志下线,这台国产锐志车型正式宣告停产。这台被称为“后驱小王子”的过气明星曾经风光无限。在过去流传过这样一句话“开锐志的人未必懂车,但懂车的人一定会开锐志”。这句话虽然简单粗暴,但已经足以证明锐志在车迷心中的地位。

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  作为一台曾经风光无限的锐志,“后驱”“自吸”“V6”都是它最亮眼的便签。但是曾经三个月销量均在500左右的成绩,也让它逐渐落到了无人问津的边缘。

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  锐志的外观没有太多花哨的东西,整体线条比较简单,大方却不死板,动感丝毫不逊色于当年的同期车型,即使放到现在依然很耐看。

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  内饰设计方面,本身就不是锐志的强项,但是它的做工和用料还是可圈可点的,中控台和门板上都采用了软质材料。方向盘的手感着实一般。

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  锐志全系共搭载了两款发动机,分别是排量为2.5L的V型六缸自然吸气发动机和排量为3.0L的V型六缸自然吸气发动机。

  在售替代车型:起亚斯汀格

  厂商指导价:27.98-31.98万

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  在那些入门轿跑纷纷打起价格战的时候,一款普通品牌的后驱轿跑却静悄悄的上市了,那就是起亚的斯汀格。当人们原以为它是一款剑指宝马3系,奔驰C级的中型车时,却发现它的轴距已经达到了中大型车的标准。GT+车型还配备了Brembo的刹车系统。

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  斯汀格的内饰设计部分相比之前的起亚车型有了不小的变化,整体风格更加年轻、运动。在出风口的设计上与奔驰略有相似。平底式的三辐方向盘手感也很出色。

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  斯汀格在海外版车型采用的是3.3T双涡轮增压V6发动机,而在华销售的仅有2.0T车型,最大功率188kW(256Ps)/6200rpm,最大扭矩353Nm/1400-4000rpm。

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  传动系统方面,与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

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责任编辑:junfu
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丰田86

  • 指导价:24.98-28.78万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:丰田
  • 车型:跑车
  • 排量:2.0T
  • 变速器:AT|MT
颜色: (共9款颜色)
2.0L 指导价 本地报价
2017款 2.0L AT豪华型 28.78万 暂无报价
2017款 2.0L AT精英型 25.98万 暂无报价
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