短小精悍 四款动力可观的两厢车推荐

虽然三厢车一直在国内象征着正式、高端，不过两厢车在后备厢方面有着更高的空间灵活使用性以及更加动感外观造型，逐渐受到年轻消费者的青睐，同时相对较短的车身不仅还能使它们在道路上“钻”得更加自如，而且在停车方面也是十分方便。正因如此，越来越多的厂家喜欢将自家两厢车的运动基因激发出来，使车主在拥有居家代步车的同时，还能享受“小钢炮”所带来的惊人性能。

本次推荐的四款两厢车可谓在圈内享有“平民钢炮”的盛名，其中一汽-大众-高尔夫GTI算是较早国产合资后的“小钢炮”了，知名的GTI系列以及更符合国内情况的改进使它拥有数量庞大的“粉丝”；宝马(进口)-宝马1系两厢与MINI-MINI在车型定位上有些许相同之处，都包括了偏向性能的车型与更加偏向日常代步使用的“买菜车”；而福特(进口)-福克斯ST作为此次推荐车型中的唯一一款美系品牌的欧系“小钢炮”，它匹配了驾驶难度大但却充满驾驶乐趣的手动变速箱。

推荐车型：一汽-大众-高尔夫GTI（以下简称GTI）

厂商指导价区间：23.99万元

推荐理由：具有大众GTI血统的纯粹驾驶玩具，经过历代改进后，在外观、内饰、动力输出等方面更符合当下各阶段消费者的需求，是一辆上能“山路攻弯”，下能“代步买菜”的神车。

GTI在外观方面依旧是在高尔夫的基础上做了“常规性”改动，并融入了诸多GTI车型的经典元素，比如人们熟知的中网GTI标识，专属的红色线，以及从第四代开始的战斧式轮圈等。

GTI的内饰设计简洁，仪表盘采用了12.3英寸全液晶屏，且上方都被软性搪塑工艺材质覆盖，用料和做工都无可挑剔。9.2英寸的中控屏幕经改进后支持手势左右滑动，且红黑配色十分符合GTI的定位。

安全、操控配置方面，GTI标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。另外，2018款 GTI还配有并线辅助、全景天窗、倒车视频影像、全液晶仪表盘、主驾驶座椅记忆、8英寸中控台彩色大屏（9.2英寸为选装）、LED远/近光灯源、后视镜记忆等配置功能。

GTI的座椅样式与现款高尔夫R相同，前排座椅不仅可以提供不错的包裹性，同时主驾驶座椅还支持电动调节与座椅记忆功能，另外作为一台“钢炮”来说，GTI后排配置也很充足，值得表扬。

常态下，GTI的后备厢容积为380L，同时在将后排座椅按比例放倒之后，后备厢空间可进一步扩大，同时座椅靠背与底面的几乎0°夹角的设计也十分实用，很符合它“扮猪吃老虎”的定位。

车内储物空间展示：

GTI搭载了第三代EA888发动机，经工程师的调校后能爆发出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩，堪称“平民钢炮”的典范。

传动方面，与第三代EA888匹配的是代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱，可承受住420Nm的扭矩。

悬挂方面，GTI采用了前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂的组合，同时还运用了DCC动态底盘控制系统以及XDS动态电子差速锁，进一步提升了车辆的操控性。

车型小结：与普通版高尔夫相似的外观使它在马路上相当低调，不过“炸”起街来丝毫不含糊，EA888所爆发出来的动力推动着不到1.5t重的车身，当然非常轻松。不过，肩负着“年轻坏小子”称号的GTI虽然慢慢变得务实起来，懂得要有乘坐空间，要有更高的配置，但它依然保持着一颗年轻、爱闹的心。