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技不在多,有用则好 美国体验日产全新LEAF

技不在多,有用则好 美国体验日产全新LEAF

自从2010年面世至今,日产LEAF车型已经成为了全球纯电动车型销量Top1,总销量已经突破了30万。从LEAF英文原指leadingenvironmentally-friendlyaffordablefamily car,意即“领先、环保、经济实惠的家庭轿车,由此也不难看出:技不在多,有用则好。而借助在CES 2018和NAIAS 2018(北美车展),我们有机会将全新的第二代LEAF有用之技体验了一番。总的来说增加了可灵活开启的能量回收系统e-Pedal、ProPILOT高级自动驾驶辅助功能和相比上一代翻番到400km的续航里程等,而且每一项都可以说是有用的恰到好处。而据我们的“小道消息”,这款全球最畅销的纯电动家轿“很可能”在2018年进入到中国市场,同时其不仅相比Tesla Model 3拥有产能上的优势,还可能在价格上有着不小的惊喜。

技不在多,有用则好 美国体验日产全新LEAF

整体全新的LEAF外观设计还是让笔者觉得比Model 3要舒服一些,更多的汽车工程学设计积淀比起来那些找不到工业归属感的线条着实是更贴近了我们的生活。

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相比于内燃机车型,纯电动车型在起步和初始的加速阶段(这里我们多指在不超过120km/h的加速阶段)是有着天然的优势的。不仅仅是动力电机输出可以更高效、更迅速的转换为轮上的前进动力,也得益EV的发展,更多的EV开始搭配合理的变速箱以调整车辆的动力性能。

技不在多,有用则好 美国体验日产全新LEAF

再也不用担心EV跑高速时会提不上劲了,纯电动车变速箱匹配未来还将越来越优异。除了可能出现的充电问题以及剩余电量焦虑,目前来看EV得到更多的消费者认可将会很快;而行业对于新能源尤其是纯电动汽车发展虽然还存在一些诸如:电池回收的环保问题、能量密度、技术路线、国家电力结构等等的讨论,但领先、环保、经济实惠的家庭用纯电动轿车的市场还是会越来越大。

技不在多,有用则好 美国体验日产全新LEAF

如果在2018年内引入国内市场,那么日产全新LEAF要做的工作也是不少。充电接口的本地化、车载系统以及导航的本地化、中国新能源车型目录的进入等等都是需要提前做的功课。不过日产在中国的底子搞定这些事情基本没有太多难度,所以未来如果在北京、上海、深圳等地能更加便捷的上牌购买倒是一件不错的事儿。其实第一代的LEAF在国内是由东风启辰进行了本地化调整后生产的,也就是说非进口版本的第一代日产LEAF,在国内的生产版本叫做东风启辰晨风。由此要是聊到全新LEAF的国产,笔者觉得这个可能时间上会有些长,并且现在的各方情报都没有那么的明朗,更多的还是希望全新LEAF进口后有一个高性价比的售价。

以上我们讲了一些外观、乘坐体验和动力技术的内容,下面我们就围绕能量回收系统e-Pedal、ProPILOT高级自动驾驶辅助功能来着重讲讲真的开起来的体验。

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责任编辑:seitunali
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  • 指导价:暂无报价
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  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:日产
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:暂无
  • 变速器:暂无
颜色: (共1款颜色)
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