文武双修 颜值提升 试驾2018款哈弗H7

传动方面，与发动机匹配的依旧是来自格特拉克的6速双离合变速箱。悬架方面，2018款哈弗H7采用了该级别中常见的前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合。

这台型号为GW4C20A的发动机动力参数还是不错的。实际驾驶时，在经济模式与常规模式下，动力输出很线性，与现款同样的组合有着不小的提升。但低于2000rpm时动力来的不是那么积极。当转速超过2000rpm时，动力储备开始爆发。大力给油的时候虽然加速来的有一点迟滞，但提速的力度还是可以的。而在运动模式下，提速比其余两个模式强劲了不少，积极地降挡以及延迟升挡发挥了发动机的最佳动力，不过相对的肯定牺牲了舒适性以及经济性。双离合变速箱在车辆平稳驾驶时表现出色，但在低档位区间存在着偶发轻微顿挫的问题。在城市的拥堵路段会造成一些小小的困扰。

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