日内瓦车展大众之夜开启 全面发力电动车布局

2018年日内瓦车展开幕在即，而在开幕前夜，大众集团再次通过大众之夜活动，携旗下多个品牌全新车型首发亮相，此次大众家族以代表未来的新能源车为重点对象，其中大众I.D. VIZZION概念车是全场最受瞩目的首发亮相车型，展现了大众未来纯电动战略的前景。在发布会现场，大众集团CEO穆勒（Matthias Müller）分享了大众集团未来个人出行的理念，他表示：“大众集团要成为未来移动出行解决方案的一部分，计划到2023年在未来出行、电动车、自动驾驶等方面投资340亿欧元，为未来城市化出行提供解决方案。”到2025 年，大众汽车集团将有至少15款基于MEB平台的纯电动车型投入量产，从2025年起，大众汽车品牌每年将生产至少100万台纯电动汽车。

在发布会现场，大众I.D. Vizzion概念车、大众集团Redric概念车coolbus版、大众MIOA、奥迪e-tron SUV量产版、兰博基尼Terzo Millennio、宾利添越PHEV、斯柯达Vision X概念车以及Italdesign Zerouno Duerta的亮相也是让人大饱眼福。

I.D. VIZZION概念车是I.D.家族的第四位成员，新车采用电路驱动，同时也将展示大众汽车品牌在全自动驾驶（第5级）汽车的理念。根据官方公布的信息，I.D. VIZZION车身长度达到5.11米，内饰方面也充分展示了I.D. 家族的空间感和科技感。

I.D. VIZZION概念车配备了容量为111千瓦时的锂电池，这使该车拥有最高665公里的续航能力。在两台电机的合作下，I.D. VIZZION的最大功率达到了225千瓦。另外，该车还将配备四轮驱动系统。

斯柯达发布了全新的跨界概念车——VISION X，这款概念车向公众展示了品牌SUV系列第三款新车型的面貌。源于波西米亚水晶工艺的设计理念是斯柯达VISION X的设计特色，全新的超大触摸中控屏可以实现信息娱乐以及互联驾驶的全新操作。

斯柯达VISION X概念车，同时配备压缩天然气和汽油动力总成系统和两个电动机，先进的技术应用将这款车的二氧化碳排放降低至仅每公里89克。配备的内燃发动机是一款1.5升TSI G-TEC四缸涡轮增压发动机，专为使用压缩天然气设计。这款概念车后轮驱动的转矩可以达到1000牛米；由于还有额外的汽油箱，VISION X的续航里程达650公里。

宾利添越插电混动版的动力系统包含一台电动发动机和一台全新3.0升涡轮增压V6汽油发动机，E Motor系统具备电动机和发电机的双重功能，确保在纯电模式下最长的续航里程。在NEDC欧洲行驶工况下，新车的纯电模式续航里程超过50公里，二氧化碳排放量仅为75克/公里。

兰博基尼带来了Terzo Millennio的全新概念超跑，其名字的含义是“第三千年”，是兰博基尼与麻省理工学院研究人员的合作计划产物。Terzo Millennio这部超概跑车诞生的目的并不是向人们展示下一代兰博基尼旗舰车型的设计语言，更多的是展望未来可能会用到兰博基尼所有车型的技术，其中就包括了更加先进的能量存储系统以及材料科学。

大众MOIA品牌展示基于大众T6打造的全新MPV概念车。MOIA作为大众第十三个子品牌，并不是一个汽车制造商，作为移动出行服务商。新车基于T6打造，内饰进行了调整，搭载了可以把顺路的人进行汇总，新车采用封闭式格栅，雾灯区域搭载了三角形LED光源。侧面来看，新车继承了大众一贯的厢式MPV设计风格，双色车身设计提升了辨识度。

内饰方面，新车整体设计同样基于大众T6打造，不过仅保留主驾驶座椅，其余部位均进行了改动。能看到，新车采用1+1+2+3的座椅布局，而这款概念车最大的亮点是搭载一项全新出行服务功能，可以把顺路的人进行汇总，就像我们平时坐的“顺风车”一样，为人们提供交通便利性。动力方面，据悉新车的最大续航里程为300km，仅需半小时即可将电量从0充至80%。

奥迪e-tron在现场进行了比较特殊的展示，作为一款纯电动SUV，新车的车身尺寸在奥迪Q5与奥迪Q7之间，并搭载一套纯电动驱动系统，最大续航里程为500km。新车定位纯电动SUV，车身尺寸在奥迪Q5与奥迪Q7之间，将搭载一套纯电动驱动系统，最大续航里程为500km。