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沃尔沃首发新一代V60 休旅圈儿舍我其谁

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以往的沃尔沃总给我们一副“懒得”换代的感觉,用了12年换代的XC90,9年迎来新款的XC60,还有这已经8岁的60轿车系。诚然,沃尔沃即便不是那种永恒的经典,但至少每款车的耐看度都很不错,即便在今天不能说是老掉牙的车型,至少也是熬走了竞争对手一代半以上的车型,后期的竞争力下降是根本不可避免的。不过近年来,沃尔沃似乎加快了其更新换代的步伐,更新了XC90、XC60,还推出了全新的S90。恰逢本次第88届日内瓦车展,其又带来了全新V60的正式亮相。既然等待时间这么久,会不会带来更多的新意呢?且让我们一起来看看。

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全新V60采用和家族旗舰90车系共用SPA平台所打造,并使用了沃尔沃最新的家族式设计,包括家族式的雷神之锤全LED大灯、直瀑式格栅、“维京之斧”尾灯以及大量的平直线条,配合修长的车身,在继承了V90设计感的同事还增添了不少运动气息。北欧风的内饰主打简约,但是皮质和木料的使用营造出的氛围是那种透着环保理念的豪华,9英寸SENSUS智能车载交互系统几乎可以完成绝大多数的操作,精简的物理按键看起来更具科技感。

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基于全新SPA平台打造,V60车身尺寸增加幅度显著,长宽高分别为4761mmx2040mmx1427mm,轴距2872mm,较同平台的XC60增加了117mm的车身长度,轴距也增加了98mm。与同级对手宝马3系旅行版和奥迪A4 allroad相比在宽度和轴距更有优势,尤其是轴距,几乎冠绝同级旅行车。

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529L的后备厢容积,以后放倒后的1364L都是个相当不错的数值。不过这方面它的表现并不如旅行车中拥有怪兽空间的蔚揽,650L/1780L的空间甚至超越了许多SUV。如果你只是个对空间有需求的话,那SUV真心不是最合适的车型,这也是为何欧洲人喜欢旅行车多过SUV的原因。

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在主动安全配备上,全新V60配备了第二代Pilot Assist半自动驾驶辅助系统,系统分级上属于L2级自动驾驶辅助,对于燃油车来说,这样的等级已经算很不错了。该系统可在不超过130km/h时,在位于清晰车道线标识的道路上协助驾驶员进行转向、加速和制动等操作,而City Safety 系统则包含转向辅助、主动刹车、道路偏离预防、冲出路面安全防护及辅助系统、对向车辆智能避让等配置。并且新的City Safety 系统还可识别行人、单车骑士和大型动物。

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以往我总觉得沃尔沃车型在发动机方面的配备有些“马虎”,至少不是车型的亮点。不过这种印象在全新一代沃尔沃车型推出之后就不再有了,如今的V60也同样值得表扬。全新一代V60提供T5、T6、T8汽油机、D3、D4柴油机,而在2019年将会引入T6、T8两款插电式混合动力。

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其中T6单增压AWD车型最大功率186Kw,T6双增压版AWD车型最大功率228Kw,T8双增压AWD车型最大功率223Kw,不过T6双增压AWD和T8双增压AWD车型均不会在国内销售。至于两款混合动力车型,T6车型的插混版最大综合功率254Kw,而T8的插混版则达到了291Kw,传动系统,由8速手自一体变速箱来担当。

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无论是影视剧还是我们出国旅游的亲眼所见,许多人都知道旅行车在国外的受欢迎程度。既然是受欢迎,那自然竞争环境也就大了许多。除了BBA的旅行版之外,大众蔚揽、君威的旅行(欧洲是欧宝来供货)、马自达的旅行、明锐旅行、标致的旅行版、思域旅行等等,几乎涉及到大多数热门轿车。全新沃尔沃V60的加入无疑是向市场投入重磅车型,车型的颜值、配置还有科技性武装都很不错,看起来还是很有竞争力的。

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正如文章中对比的车型一样,A4 allroad、3系旅行、蔚揽都是相当不错的旅行车,不过国际市场上的风光并没有延续到国内这个只认SUV的市场中。这些车型无一例外都被定义为国内的小众车型,但是拥有它的人却深知它的好处。随着SUV的越发深入,相信SUV的缺点也会越发明显。旅行车迎来春天或许就在不远处了,V60来的是时候,并且带来的产品也实心实意。距离2018年8月的国内正式亮相已经不远了,价格上的诚意直接会影响到它在国内的市场表现。

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责任编辑:sidliang
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沃尔沃V60

  • 指导价:28.99-58.99万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:沃尔沃
  • 车型:中型车
  • 排量:2.0L|2.5L|3.0L
  • 变速器:AT
颜色: (共15款颜色)
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