变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

这里再分享下乘坐感受吧,毕竟跑车的空间大家都懂得。首先要知道LC是一款双门四座,但后排基本没法让成年人正常乘坐,因此日常使用还是当“储物空间”使用吧,放下行李和宠物还算不错。

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

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试驾雷克萨斯LC500h

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试驾雷克萨斯LC500h

LC500h配备的一体式专属运动座椅,由于真皮包裹和较厚的填充物,乘坐起来还是相当舒适的,并具有较强的包裹性,同时在此基础上更强化了高速转向时的支撑效果。当身高为177cm的体验者坐在驾驶席上,可见头部还有一拳的余量空间。

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

LC500h行李厢的容积只有172L,好在内部空间非常平整,这个尺寸并不大,但是在跑车里算是很不错了,至少放入一个28英寸行李厢还是可以的,满足日常所需基本没问题。

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[责任编辑:junfu]

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