划重点：
- 2款智能SUV领衔，SF5年底在美预订，新品预计2019年进入中国市场；
- 业内首创四电机驱动技术平台，带来超过1000马力、3秒内0-60英里瞬间加速性能；
- 布局美、德、中、日等在内全球独立研发中心。
北京时间3月29日，又一家新造车公司“横空出世”。SF MOTORS全球发布会在其硅谷总部举行，2款全新智能电动SUV车型首次亮相，新车命名SF5、SF7。
首款车型SF5全球首次亮相，将于2018年内在美国市场开启预订。同时，SF公司提出开放共享商业模式，以加速EV行业快速迭代发展。
在此次发布会之前，SF公司很少对外发声 。2016年，重庆小康工业集团股份有限公司以3000万美金作为投入资金，在美国硅谷成立了SF MOTORS公司，并宣布从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等。
回顾两年的发展，SF MOTORS一路在“买买买”。2017年6月，SF Motors宣布以11000万美元收购美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂。同年10月，SF 公司与美国当地的电动汽车电池系统研发设计公司InEVit签署《合并协议》，以3300万美元收购其100%股权。
技术是SF公司核心
在过去的两年时间里，SF公司一直非常低调地进行研发工作。 SF公司创始人兼首席执行官张正萍（John Zhang）表示，“技术是SF公司的核心，这也是公司选择将总部设在硅谷这个全球创新中心的重要原因。在过去两年我们不断提升技术创新能力，今后将通过技术共享和产业链开放合作，与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。”
SF公司创始人兼首席执行官张正萍（John Zhang）
据介绍，SF公司开发了一系列专利电机和变速齿轮产品线，覆盖从100kw到400kw的功率，在功率密度、扭矩密度和最高时速方面处于行业领先。业内首创的四电机驱动技术平台，可通过灵活的电机平台使用1至4个电机并无需机械差速器即可实现四轮驱动，能提供超过1000马力的高效动力，最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。同时，SF公司根据用户需求，研发了有效解决“里程焦虑”的车载式增程器平台，为“充电难”提供了切实可行的解决方案。
电池方面，SF公司开发了高能量密度电池，其专利电池系统在兼具领先安全特性的同时续航里程轻松突破500公里。在下一代电池产品研发方面SF公司也有前瞻性布局，包括可提升快充能力并具备更高能量更安全的固态电池、可允许激光焊接将电池连接在一起以实现快速制造的电池模块、可在办公室及家庭等环境二次循环利用的储能系统（电池回收）等。
控制器软硬件研发方面，SF公司独立开发的电机控制器采用先进的独特算法，能进行瞬时扭矩控制，并可以更好地管控性能优化。车辆控制器提供四轮驱动的扭矩输出，可带来高效动力并提升行驶安全。安全网关还可以提供稳定的数据保护和空中软件（OTA）更新。
智能驾驶方面，SF公司将安全作为研发首要基础，并致力于“保护性自主驾驶”技术研发，所采用的高精度激光雷达可轻松实现全天候、全路况精准灵敏监测，该技术预计2020年可实现量产。
2款智能电动车2019年进入中国
在此次全球发布会上，SF公司旗下2款全新智能电动SUV车型首次亮相，新车命名SF5、SF7。作为SF公司推向市场的首款车型，SF5将于2018年底在美国市场开启预订，并将于2019年在美国上市。此外，2019年，SF公司旗下新车将正式进入中国。
SF公司认为，智能电动汽车的设计需要“激动人心的驾驶体验”、“保持敏锐的车辆感知”和“惊艳的视觉设计”这三者缺一不可。SF公司的整车研发和制造方面完全满足美国、中国、欧洲标准。
SF公司首席工程师托马斯o弗里茨（Thomas Fritz）
SF公司自主研发的电力总成系统和智能化底盘能在最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。在SF5、SF7两款产品上，除了智能化的人机交互、智能空气悬架之外，顺滑的车身轮廓风格、Sigma造型的日间行车灯、融入空气设计的滑动充电端口等等，均实现了独特设计语言与电动车性能的有效融合。
目前，SF公司设立了全球化的人才及技术储备计划，并吸引了曾长期服务特斯拉、宝马等知名汽车品牌，以及苹果、谷歌、Facebook等著名科技公司的全球精英加盟。
此外，SF公司以硅谷为总部设立电驱动、智能驾驶研发中心，并在4个国家就设计、技术及工程等多领域建立了独立的研究中心，包括美国、德国、中国和日本。
全球智造 同步应用工业4.0标准
就全球EV行业而言，运用先进的科技装一辆电动车并非难事，但拥有规模和智能化生产能力者寥寥。
在此次全球发布会上，SF公司介绍，在中国和美国这两个全球最大的智能电动汽车市场上，SF公司都具备独立的制造能力和生产资质，并与世界级工程伙伴如博世、西门子等开展深入合作。无论是位于美国印第安纳州具有丰富汽车制造经验的工厂，还是中国重庆的全新智能整车工厂和电驱动工厂，都将采用工业4.0标准和统一制造流程，可实现年产20万辆的大数据智能化生产能力。
图左：美国印第安纳工厂，图右：中国重庆工厂
其中，美国印第安纳工厂为原AM General民用工厂，有着生产高品质汽车的传统，曾连续多年生产民用悍马H2车型和奔驰R系列车型等知名品牌车型，并有着经验丰富的管理团队和熟练的产业工人。据悉，SF公司对该工厂正进行满足高端电动汽车生产的设备及工艺的升级，并对所有雇员提供大量培训，使其成为美国最具创新性的绿色电动汽车工厂之一。
正如SF公司首席制造官吉姆o费恩（Jim Finn）所言，“我们工程和研发部门布局在美国、德国、中国和日本。我们的汽车生产制造设备在美国印第安纳和中国重庆，所有这些都是紧密相连的，也是我们全球化商业模式的一部分。”
此外，对SF公司在美国印第安纳州当地的本土化生产所带来的经济发展及EV技术创新贡献，前印第安纳州州长、现任美国副总统彭斯也致以贺信表示肯定。
智能商业模式加速EV迭代发展
虽然短短2年间SF公司在全球化技术创新、产品开发、智造布局等方面交出了第一张答卷。
在SF公司看来，在开放共享经济模式向制造领域深度渗透和全面融合的今天，只有致力于以开放共享的姿态，与全球的合作伙伴实现跨越国别的产业链整合，才能推动整个EV行业快速发展。以“技术开放，制造共享”为通路的智能汽车产业打造，将成为SF公司推动EV行业整体发展的独特路径。
SF公司CEO张正萍在此次全球发布会上承诺，将通过对SF公司领先的智能电动技术共享，建立开放的产业链合作机制，发挥中美两地的市场优势，与所有致力于智能电动汽车产业发展的志同道合者共同携手，实现技术的快速迭代与应用，推动EV领域的产业链资源整合及整体快速发展。
目前，SF公司已和博世、英飞凌、三星SDI、LGC等全球一流供应商形成了战略及业务关系，与杜尔、西门子、AFT等全球顶级装备制造商建立长期合作关系，同时与密歇根大学、加州大学伯克利分校、BAT等科研机构及技术型公司开展合作。本次发布会还吸引了中国和欧洲知名整车企业的高度关注，如东风、长安等。
