动力表现抢眼 Jeep全新大指挥官场地试驾

随着“二孩”政策的开放，用户对于中型SUV的需求越来越高。诸多车企在合资SUV市场拼杀正酣时，作为国内SUV大佬级代表的Jeep终于出招了。这一次，Jeep推出了全新大指挥官车型。光听名字似乎延续了Jeep硬派越野作风，然而事实却不尽相同。

定位为中型SUV的大指挥官布局7座，是Jeep第一台专为中国市场打造的全新车型。显然，大指挥官的定位有别于Jeep以往崇尚的极限越野，而会更多考虑家庭用车的实用性和舒适性。Jeep的这次转型是否成功？面对已经拿下不少市场份额的两大直接对手丰田汉兰达、福特锐界，大指挥官又能否沉着应战？前不久，新车在广汽菲克长沙工厂正式下线，我们第一时间实车体验了一番。

动力表现不俗，2.0T+9AT同级别领先

最大功率195kW（265Ps），最大扭矩400Nm，从数据上来看，动力方面大指挥官在同级别竞品中占据上风。这台2.0T发动机运用了缸内中置燃油直喷、集成式水冷中冷器、汽缸盖集成式排气歧管、曲轴/活塞偏置、独立冷却EGR、双涡管增压6大先进技术。不仅保障了平稳强劲的加速动力输出，也有效提升了燃油经济性。搭载ZF 9速变速箱，设置4个超速挡，9挡转速可维持在1600rpm，官方工况油耗8.3升，百公里加速8秒。在场地试驾体验中，大指挥官的实测表现与账面数据同样抢眼。无论是起步时变速箱反应，还是加速过程中发动机的动力储备，以及高速运行时的车身稳定状态，都交出了一份令人满意的答卷。

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