不老的传说 试驾2018款魅舞红版甲壳虫

驾驶感受

2018款魅舞红版甲壳虫采用的1.2T发动机在起步后的动力衔接非常平顺，涡轮完全介入后加速顺畅，变速箱会在2000rpm左右换挡，正常驾驶情况下换挡顿挫很难察。虽然1.2T的排量不是很大，但得益于它较轻的车身重量，只要深踩下油门踏板，很快就能带来不错的动力。新车的7速DSG变速箱换挡时的顺畅性也非常令人满意，升降档逻辑也非常清晰。这台小排量的涡轮发动机搭配甲壳虫这种小型车完全没问题，虽然动力算不上强劲但非常适合城市使用。

甲壳虫前后的独立悬挂调校的相对偏硬一点，其运动化调教与其可爱的外形并不匹配，悬挂部分会更直接的把路面上震动传递过来。悬挂调校的虽然不算软，但比较富有韧性，在拐急弯或者紧急变线的时候，对于车身的支撑还是非常到位的。

总结:2018款魅舞红版甲壳虫这款凸显个性的车型，在内外设计继承了经典元素的同时，又以其特别之处给人们带来了不小的惊喜，新车的整体造型更时尚，也更富运动气息。动力上虽然搭载的1.2T发动机，但动力水平以及变速箱换挡的平顺性都有比较不错的表现，虽算不上动力强劲，但非常适合城市使用。

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