一起奔向WEY来 全面试驾WEY P8

一直以来，长城汽车给我的感觉就是专心卖车，在成功研发出哈弗H6车型之后，带动了其整体SUV业务的销量。凭借H6的成功，长城连轿车业务都处于半停工状态了，专心就搞SUV，并且推出了其豪华品牌——WEY，包括VV7、VV5的成绩都不错。在各家企业竞相走入新能源车型的时候，长城仍然不紧不慢的搞着现有业务，给人的感觉似乎是成竹在胸？还是在此方面刚刚开始？亦或是根本就没准备？随着本次的试驾会，一切答案都有了。

长城用了五年的时间研发了这款基于Pi4平台所打造的车型，看起来和之前的VV7有着极高的相似度，事实上也的确如此，WEY P8是基于概念车Pi4 VV7x而来，所以有着如此模样也就很自然了。不过这款车的核心在于P0+P4的Pi4插电式混动系统。拥有四驱系统，2.3L的百公里综合油耗，却有着6.5s的百公里加速，似乎是物理学老师开始坐不住了。

夸张的前脸造型几乎占据了车头的绝大多数面积，其占比思路和当前流行的全面屏手机有些类似，内部元素的构造也很讲究，给人看起来很高级的感觉。

WEY P8并不是国内品牌第一家做插电混动式SUV的，在之前已经有比亚迪唐、荣威eRX5之类的车型推出，从尺寸上来看，WEY P8在轴距方面呈现碾压式的局面存在，这样的数值早已是中型SUV的水平了，至于三围方面，宽大低矮的车体看起来很具动感效果。收紧的侧窗、顶部扰流板以及尾部那夸张的四出式排气管都为P8瞄上了浓浓的运动妆。