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新A8L掀起的角斗赛 旗舰领域的车型对比
通常来说,每一个品牌都会有一个属于自己的旗舰车型,也就是拳头产品。而一款旗舰车型最重要的表现就是有着相较其他车型的尺寸优势、最前沿的科技装备以及拥有技术领先的动力系统。最典型的就当属奔驰的S级、宝马的7系、以及在4月8号全新上市的奥迪A8L,还有在不久前刚刚上市的雷克萨斯LS。那么,在尺寸、科技以及动力方面究竟谁会更胜一筹呢?
为了确保此次对比的公正性,我们选择了四款售价接近且更为推荐购买的车型。它们的具体车型名称与售价详见下表。
这一台全新A8L终于脱下了“西装”,披上了一件更为时尚的“运动衣”。更加扁平化的六边形进气格栅,使整车看上去的视觉效果更加宽阔和低矮。
相比A8L年轻的外观之下,奔驰S级依然保持着稳重、不失大气的商务气息,前脸在进气格栅上的四条双横幅镀铬条为造型增添了一些层次感。
车身尺寸对比 | ||||
车型名称 | 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) |
奥迪A8L 55TFSI quattro 尊享投放版 | 5302 | 1945 | 1487 | 3128 |
奔驰S级 S320L | 5259 | 1899 | 1494 | 3165 |
宝马7系 730Li 尊享型 M运动套装 | 5250 | 1902 | 1498 | 3210 |
雷克萨斯 LS 350豪华版 | 5235 | 1900 | 1450 | 3125 |
我们本次选择的宝马730Li尊享型配备了运动套装,所以在外观上看起来并不像奔驰S级那么商务。
在不久前上市的LS在外观设计方面非常大胆,前脸采用了纺锤式的家族中网,视觉冲击效果很强。
不难看出,运动风是当下汽车设计的主流风格。甚至就连平时在我们印象里一贯都是保持沉稳、商务的旗舰车型都已经走起了运动化的路线。而在车身尺寸方面,我们也可以看到A8L在车身长度以及宽度方面保持着不小的优势,而宝马7系在车身高度以及轴距方面略占上风。
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