十点一线：网约车没补贴后 你还会用“滴滴”们吗

乐视网：无法确认FF资金来源与贾跃亭未履约借款有无关系

4月17日晚间，乐视网回复深交所问询函称，公司目前无法确认 FF 的资金来源与我公司关联方应收款项、贾跃亭未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。公司正在积极与乐视非上市体系进行协调，责成关联方切实解决上市公司对非上市体系公司因历史关联交易形成的关联应收款，缓解公司资金压力。

尴尬！老东家出来打算划清关系，回想贾跃亭在乐视曾经风光无限的日子，一线君不得不感慨：三十年河东，三十年河西！

评论：网约车烧钱大战降温 开启质量竞争时代

暂停核验、联合执法、顶格罚单……在相关管理部门的一系列措施干预之下，网约车“烧钱”大战终于迎来了稍许降温。4月13日，滴滴、美团宣布，从4月12日起，在南京停止发放新的客户端补贴。另外，滴滴还宣布于4月14日起在上海取消常态化补贴，并称将持续加强不合规车辆的清退工作。

一线君情不自禁地唱起来：2018年的第一场大补贴，比以往走得更早一些，停靠在马路边的网约车，带走了最后一位等车的顾客~

现代与Verisk开展互联汽车大数据合作 或驱动保险业发展

Verisk负责收集海量的数据并加以分析，并推断趋势。通过大量的数据工作，公司目前可追踪330万汽车的数据，平均每月新增15万汽车的数据。目前，日记记录中有价值的行驶里程数据高达365亿英里，从而可以构建更为精准的保险统计表，这样保险公司就能制定相应的保费了。

这以后的保费可以用四个字来概括：私人订制！不得不说这是个棒棒的技术，也不用花冤枉钱了！

新能源车移动充电市场遭遇尴尬 行业苦等盈利拐点

目前，包括特来电、北汽新能源、普天新能源、万尊新能源在内等多家企业先后入局移动充电领域。遗憾的是，目前移动充电市场仍没有商业模式成型，大部分企业建立的移动充电服务平台普遍遭遇到盈利困境。对此，荆凯坦言，移动充电设备采购成本以及运营成本高，资金回笼慢。同时受限于较低的使用率，目前移动补电车并没有广泛的应用场景，难以形成市场规模。

企业就怕赔钱赚吆喝，这长期下去也不是个事儿啊！聪明的你们来想想，有什么更好的解决方案呢？

为Mission E做准备 保时捷预2019年在北美部署500个充电桩

保时捷称，在美国部署的500个充电桩，189个位于经销商网点，其余的将位于高速公路沿线，覆盖整个美国。同时，计划在加拿大部署20个充电站。该部署已经开始，第三方供应商为该部署已参观场地和经销商，该公司计划2019下半年完成部署，而根据保时捷的计划，其将于2019年下半年开始投产首款纯电动车Mission E。

Mission E还没正式来，保时捷就开始规划充电桩的部署了，提前做准备，真不错！

铃木：柴油车型将退出英国市场

由于消费者对燃油动力汽车的兴趣持续下降，铃木已成为最新一家在英国放弃柴油动力汽车的品牌。到目前为止，铃木Vitara以及 SX4 S跨界车这两个只采用单一柴油发动机的车型，销量仅相当于其产量的三分之一。据悉，这款搭载菲亚特1.6升排量柴油发动机的车型将仅以现有库存在市场上销售。

在英国放弃柴油动力的厂家似乎越来越多了，大家来猜猜，到哪一年，英国就会彻底没有燃油车了呢？

好啦，今天的新闻差不多就结束了。看官亲们，您有什么意见或建议吗？可以随时在下方评论区内留言哦，您的观点极有可能出现在次日的互动区内哦~明晚十点，一线君和你不见不散！