无障碍说明

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

2018届北京车展上,正道集团正式发布了三款概念车,分别是正道HK GT、正道H500、正道K350,利用其自身的电机、电池、电控“三电”研发生产强大实力,正式进军增程式电动车市场。新车设计由宾尼法利纳设计公司主持,前脸均采用大尺寸直瀑式进气格栅,整体上流露出运动和霸气元素。此外,三款车型续航里程均超1000公里,除满足日常代步之外更能实现长距离自驾游。

正道三款概念车北京车展首发 续航有望超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道GT

正道GT概念车国内亮相 综合续航超1000km

正道GT采用了最新的家族式设计语言,最大的特点是采用了两侧的一体式鸥翼车门,上掀后可以看到该车采用了无B柱+独立式四座设计。此外,新车还配备有大尺寸轮圈。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

作为正道跑车概念的提出者,正道HK GT的前脸直瀑式格栅与两侧灯组相贯通,将圆形LOGO置于中间,不仅符合时代潮流趋势,更开启了未来汽车的风格。另外,正道HK GT保险杠采用空气动力学造型,与修长低矮车身搭配,既有利于操控,更降低了风阻。车尾采用了溜背式后窗,细长的尾灯组搭配圆润的车尾极具视觉效果。后备厢盖上方翘起的小型扰流设计还贯穿到了左右两侧的后翼子板。尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/2000/1365mm,轴距为2975mm。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

我们注意到,正道HK GT取消了传统后视镜,引入了摄像头替代,一方面可以增大侧后方观察视野,另一方面也进一步降低了风阻系数。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道GT概念车国内亮相 综合续航超1000km

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

作为电动跑车,正道HK GT采用了更为新颖的鸥翼门设计,在提升动感运动同时更为方便进出。

正道GT概念车国内亮相 综合续航超1000km

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

动力方面,新车搭载由正道集团所开发的增程式电力驱动系统,最大功率600kW,峰值扭矩815N.m;具体到驾驶来看,最高时速为350km/h,百公里加速时间仅仅2.7秒,不仅加速迅猛,同时综合续航里程超过1000公里。

新车大数据关键词:概念车、正道HK GT、跑车、鸥翼门、600kW、百公里加速2.7秒、极限时速350km/h、摄像头式外后视镜、超1000公里续航

编辑观点:很显然,正道HK GT作为概念跑车,不仅以整体家族造型示人,更以鸥翼门以及非传统后视镜设计征服了年轻消费群体的心。实际上,这款新车更重要的是采用强悍的电机与先进的电池以及电控管理,除了带来了加速与极限速度的新突破,更以超1000公里续航里程优势展现了今后电动跑车的新方向。

正道H500

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道H500采用溜背式车身设计的4门轿车,整车线条非常流畅,体现了电动轿跑车的新概念。

与正道HK GT不同,正道H500定位于大型轿车,因而前脸风格采用了瀑布式格栅,配合狭长的头灯设计,带来更强的视觉冲击力。此外,新车还在前保险杠运用了空气流体学设计,一方面降低了风阻系数,另一方面也更为张扬。隐藏式车门开启和摄像头式外后视镜布置进一步提升了整车科技感。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

车身尺寸方面,正道H500的长宽高分别为5018/1940/1470mm,轴距3080mm。从数据来看,显而易见的是标准意义上的大型车,从而在舒适与豪华上能做到更为突出的表现。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道H500内饰整体采用环抱式设计风格,在提供大尺寸全液晶仪表同时为副驾驶提供了液晶显示屏,科幻感十足。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

动力方面,正道H500搭载一套增程式纯电驱动动力总成,最大功率超过408马力,极速250km/h,百公里加速时间为4.5秒,综合续航里程超过1000km。

新车大数据关键词:正道H500、大型溜背轿车、轴距3080mm、最高速度250km/h、百公里加速4.5秒、超1000km续航、电机功率408马力、豪华舒适大型电动车、隐藏式车门开启、大面积液晶仪表、副驾驶液晶屏

编辑观点:正道H500作为增程式大型电动车的一个新代表,尽管它的外型新颖与运动已经感染了车展每个人,但更重要的是,在3080mm轴距下,它能实现超过1000公里的续航里程,加上百公里4.5秒加速成绩,足可以承担传统燃油车豪华大型轿车向电动方向转进的重任。

正道K350

正道K350概念车由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)设计的一款新能源车型。该车极速250km/h,官方0-100km/h加速时间为4.7秒,综合续航里程超过1000km。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道K350的车身线条较为简洁,车身腰线从前轮拱处缓缓上升,一直延续到尾灯处。此外,该车还采用了悬浮车顶设计,夸张的轮圈造型十分醒目。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4605/1890/1640mm,轴距2750mm。该车的后备厢容积为600升,第二排座椅放倒后可扩大至1650升。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道K350外观依然是家族式设计风格,前脸直瀑式格栅与两侧狭长头灯相贯通,中央置入圆形品牌标识,这与正道H500有较大的相似之处。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

新车的前保险杆也采用了空气流体学设计,在降低风阻同时,也为整车视觉贡献了重要的组成。事实上,正道K350的尾部与侧面同样出色,悬浮式车顶设计加上圆润性感的车尾,很容易取得消费者的好感。与参展同胞一样,正道K350取消了常规后视镜,利用摄像头取代,同时也采用了隐藏式车门开启方式。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道K350的整车长宽高分别为4605×1890×1640mm,轴距为2750mm。作为SUV,他不但提供了较为充足的乘坐空间,也为电池组找到了合理的安放位置。

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

正道三款概念车北京车展首发 续航或都超1000公里

动力方面,正道K350搭载一套纯电动动力系统,电动机最大功率超过300kW,最高时速为250km/h,百公里加速时间为4.7秒,最大续航里程超过1000公里。作为SUV,它也具备了四轮驱动系统,并采用全铝合金底盘。

新车大数据关键词:正道350、电动SUV、轴距2750mm、最高速度250km/h、百公里加速4.7秒、超1000km续航、电机功率300kW以上、摄像头外后视镜、隐藏式车门、全铝合金底盘

编辑观点:随着SUV热潮的持续发酵,电动SUV已经成为北京车展上新的风景线。得益于宾尼法利纳设计公司强大实力,正道K350在统一的家族式设计之下,更多多出了属于自身的设计特色。很明显的是,作为正道汽车推出的三款概念车之一,正道K350的亮相,不但让SUV阵营多了一款先进科技的电动车型,更集体组团为电动化趋势做出了闪亮的表率。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:novazhang
收藏本文

为你推荐

汽车视频

威兹曼GT

  • 指导价:295.00-428.00万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:威兹曼
  • 车型:跑车
  • 排量:4.0T|4.4L|4.8T
  • 变速器:MT|AT|DCT双离合器变速箱
颜色: (共0款颜色)
4.0L 指导价 本地报价
2012款 4.0L MF4-S DCT 298.00万 暂无报价
4.4T 指导价 本地报价
2012款 4.4T MF5 AT 385.00万 暂无报价
2012款 4.4T MF4 AT 295.00万 暂无报价
访问购车通小程序
      收起