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腾讯场地体验蔚来ES8 重新定义出行方式

[摘要]不同于很多厂家更多还是停留在炒作概念的阶段,蔚来汽车迅速就推出了量产车型ES8,去年12月16日,ES正式上市,售价44.8-54.8万元,这也意味着它真正开始进入了中高端电动汽车的领域。

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而ES8的实测加速成绩最快可以达到4.14秒破百,在经历连续十次0-100公里加速后,成绩还会稳定在4.4秒左右,并没有出现明显的衰减情况。

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Brembo4活塞前制动卡钳,博世iBooster电助力刹车,以及马牌的定制轮胎则让ES有着强悍的制动表现,100-0的制动距离仅为33.8米,这让很多常规动力的性能车都望尘莫及。

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蔚来ES8前后都使用了主动式空气悬挂,这让车辆的舒适性有着很好的保障,虽然我们并没有真正在道路上驾驶它,但通过枕木,碎石等模拟路面时表现的很柔和。

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蛇行绕桩和麋鹿测试说实话对于蔚来ES8来说绝对是个挑战,毕竟身形庞大,整备质量也超过2.3吨,不过整体表现还算稳健,但悬挂在紧急变线时还是会稍显吃力。

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责任编辑:darkogao
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蔚来ES8

  • 指导价:44.80-45.60万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:蔚来汽车
  • 车型:SUV
  • 排量:纯电动
  • 变速器:固定齿比变速箱
颜色: (共7款颜色)
指导价 本地报价
2018款 基准版 6座 45.60万 暂无报价
2018款 基准版 7座 44.80万 暂无报价
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