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腾讯场地体验蔚来ES8 重新定义出行方式
[摘要]不同于很多厂家更多还是停留在炒作概念的阶段,蔚来汽车迅速就推出了量产车型ES8,去年12月16日,ES正式上市,售价44.8-54.8万元,这也意味着它真正开始进入了中高端电动汽车的领域。
腾讯场地体验蔚来ES8
在当今的大环境下,各式各样的电动车犹如雨后春笋般的出现,价格下到五位数,上至百万级,可谓百花齐放,不过对于中国品牌的电动汽车而言,似乎之前一直还都只能在中低端领域进行着低附加值的竞争。蔚来汽车从成立以来,就成为了一个关注度很高的新能源品牌,不同于很多厂家更多还是停留在炒作概念的阶段,蔚来汽车迅速就推出了量产车型ES8,去年12月16日,ES正式上市,售价44.8-54.8万元,这也意味着它真正开始进入了中高端电动汽车的领域。
这次我们也得到了和蔚来ES8真正接触的机会,不过由于时间和场地原因,我们也只是能对其进行了一番比较简单的体验,不过还是希望可以得到窥一斑而知全豹的效果。
蔚来ES8定位于一款中大型纯电动SUV,并且可以提供七座车型,而这样的设定,无疑更加迎合了中国家庭用车市场的需求,实用性更加出众。
从车身尺寸上说,蔚来ES8的长宽高参数分别为5022/1962/1753mm,轴距3010mm,实际上ES8并没有一个真正的竞争对手,而和特斯拉Model X与雷克萨斯RX450h相比,也不落下风。
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