续航增加到210km 众泰大迈芝麻eZ试驾

试驾体验：

芝麻eZ搭载了绿能新能源公司提供的软包电池，相比于之前芝麻车型搭载的动力电池，电池的容量密度有所提升，电池容量也由原来的16kWh提升到现在的18kWh。同时还使用了进口隔膜和铝塑软包电池技术，在确保安全的前提下，进一步降低了整车质量，所以最高续航里程由原来的190km提升到现在的210km。

芝麻eZ的充电口还是挺好找的，对应传统燃油车的燃油箱盖位置，接口按国家标准规格设计。支持家庭220V三头插座和充电桩两种充电方式，常规充电8小时左右可将电池充满，遗憾的是，目前并不支持快速充电模式，希望后续的产品有所改进。

芝麻eZ的这台电机在功率上虽然不是很抢眼，但是扭矩达到了150N·m，并且电机在启动后便能输出最大扭矩，所以对于这台重量不到1吨的小车来说，开起来的感觉还是比较轻快的。

总结：

随着国内汽车保有量的不断增加，交通拥堵、车位难寻、环境污染已经从一、二线城市蔓延到三、四线甚至五、六线城市，在这个道路资源愈发匮乏的时代，很多人对用车的需求也趋于简单化，芝麻eZ这种A00级电动车就是一台比较务实的代步工具。210公里的续航里程也能满足日常的通勤需求；补贴后的售价也不高，五万元多就能入手；外观也不落伍，符合大众的审美；并且提供8年或12万公里的三电（电池、电机、电控）质保。不过在竞争激烈的A00级电动车市场，芝麻eZ要想稳定自己的一席之位，还有很多地方需要改进，未来的表现如何，就交给市场去考验吧！