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焕颜新生/重装上阵 试驾全新一代大众朗逸
动力方面
全新朗逸将会配备三台发动机,其中1.2T发动机与现款保持一致,1.4T发动机只会保留高功率的280TSI版本。而全新的全铝材质EA211 1.5L自然吸气发动机将取代现款的1.6L自然吸气发动机,最大扭矩150Nm 、额定功率85kw。传动系统方面,采用5速手动、6速手自一体、7速双离合三款变速箱,其中7速双离合变速箱与两台涡轮增压发动机搭配,另外两个变速箱与自然吸气发动机搭配。悬架方面,采用了前麦弗逊+后扭力梁的组合形式,并没有采用后独立悬架。
动态驾驶
此次试驾的为1.5L自然吸气车型,起步初段,动力表现比较绵柔。当油门踩过了前1/3行程,转速飘升过2500rpm之后,动力响应会变得线性和直接很多。来自爱信的6速自动变速箱工作表现善解人意。日常驾驶时,它很乐意升挡,转速控制在2000rpm以下,从而达到省油的初衷。在当深踩油门时,它又能很积极的配合降挡,时机把握恰到好处。
出自MQB平台的全新朗逸整体行驶表现也要优于现款朗逸,方向盘的指向性很精准,并且车身对于动作反馈很直接,操控感提升非常明显。换到S挡位时,1.5L的动力还是让人眼前一亮,转速提升至2500rpm之后甚至会有明显的爆发力,中高速阶段以上再加速也没感觉太费力。新车的整体隔音效果相比现款车型有了明显的提升,尤其是底盘的隔音,这也是升级MQB平台后的一大优势。另外,悬架对颠簸处理时的韧性与从容,可以说全新朗逸更温润,更舒适、驾驶质感有明显的提升。
总结
全新一代朗逸在车身尺寸、配置等方面较现款朗逸有较为全方位的升级,综合实力大幅提升。作为一款非常经典的家用车型,全新朗逸这次的升级进化使其能够向B级车靠拢,也成为其卖点的新方向。我们有理由相信这次升级换代的全新朗逸,依然能够让消费者再次对其刮目相看。
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