至臻传奇续写荣光 玛莎拉蒂赛道体验

赛道之上，以撒哈拉沙漠季节性热旋风命名的Ghibli轿车，采用了GranSport运动版套件，更加契合了赛场上的热血澎湃与竞逐之态。精致的车身轮廓和激越不凡具有攻取之势的前格栅，为这款四门轿车赋予了流畅动感的跑车神韵。

本以为2018款Ghibli在产品力方面的提升更多在于外观与内饰的风格营造。没想到在驾驶中也得到了不小的惊喜。在玛莎拉蒂入门级轿车上也能够毫不犹豫地挂上海神波塞冬地名号了。诚然，三叉戟的运动性毋庸置疑，那独特的声浪更是一般豪华品牌甚至是性能车型所不及的。

同时，2018款总裁轿车还搭载了最新研发的车辆集成控制系统（IVC）。这项重要的技术革新可以通过一系列控制元件感知车内外的各种工况信息，并由行车电脑在必要时介入车辆控制，确保了车辆的稳定性。

在小型赛道的驾驶中，Ghibli还是体现了出色的悬挂调校，面对角度刁钻的锤头弯，依然能从容应对。但想要在这里获得更快的通过时间，还是要看细节上的处理。尽管在日常驾驶时还是能体会到非常纯正的豪华中大型轿车的舒适感，但骨子里的运动血脉在激烈驾驶时显露无遗。

从未想过有人会真的拿一辆玛莎拉蒂去越野，即使是开过几次Levante，也没有觉得它是一款具备越野能力的SUV。外观漂亮，声浪诱人，这是我曾经对Levante的想法，而今天Levante在多种挑战下的表现着实令人惊叹。AWD越野障碍场地，特意放大模拟了许多平时在越野路途中能遇到的一些特殊路况，但这并不能给Levante带来阻碍。因此当遇到恶劣天气、湿滑路面以及越野路况等众多艰难挑战时，Levante能够助力驾驶者轻松征服每一种路况。

总结：

日渐完善的产品线和配套设施让玛莎拉蒂这个品牌的受众越来越广，新款的升级也相当到位。高昂的售价目前看来并不是难以突破的瓶颈，如何让“三叉戟”的品牌影响力进一步扩大才是最为重要的事。

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