Cruise的价值或将远超Waymo！通用汽车股价跳涨逾10%

腾讯汽车讯 北京时间6月4日消息，据seekingalpha网站报道，通用Cruise业务正在快速成长，在短短两年内员工人数从40扩大到800多名。

近日，日本软银集团旗下的 Vision基金会表示将向通用GM Cruise投资22.5亿美元，此项投资主要用于推动通用GM CRUISE公司自动驾驶汽车项目，通过此项投资软银集团将拿到GM CRUISE汽车公司近19.6%的股份。而这一投资也使Cruise的当前估值升为115亿美元。

Cruise可以利用软银庞大的叫车服务系统，在访问行驶里程方面，它的价值可能远远超过Waymo。

通用也表示，将向Cruise投资11亿美元，目标是在2019年完成自动驾驶叫车服务商业化。消息公布后，通用汽车股价跳涨逾10%，至每股41.8美元。

通用汽车一直在电动汽车领域投入大量资金，致力于实现零碰撞、零排放和零拥堵的未来。根据通用汽车的说法，电动汽车是自动驾驶汽车的基础。打造自动驾驶汽车有两种主要方法。通用汽车采用的第一种方法，从零开始打造自己的自动驾驶汽车。此外还有一个努力的方向是在旧金山测试雪佛兰Bolt电动汽车。GM Cruise总部设在旧金山，旗下包括Cruise自动化公司和Strobe，两者分别负责通用汽车公司自驾车开发和自动驾驶传感器开发，自从2016年初GM以10亿美元的价格收购Cruise以来，通用汽车就将电动和自动驾驶汽车视为未来交通发展的关键因素。

另一种方法是将自动驾驶技术添加到现有汽车中。Cruise的竞争对手Waymo正在使用这种方式。Alphabet旗下的自动驾驶业务Waymo已经与菲亚特-克莱斯勒汽车公司达成协议，后者将提供数千辆克莱斯勒Pacificia厢式旅行车，并将于今年年底开始交付。目前，Waymo拥有大约600辆搭载该公司自有自动驾驶硬件和软件的克莱斯勒厢式旅行车。

许多投资者也看好Waymo，估计到2020年该公司的市值可能达到700亿美元。摩根士丹利曾表示，以每辆车的年行驶里程为6.5万英里计算，假设Waymo业务在2030年能够增长到全球年行驶里程的1%，而该公司每英里平均营收为1.25美元，这意味着Waymo的企业价值届时将达到700亿美元。

此前，Waymo宣布与打车应用Lyft合作。摩根士丹利分析师表示，与Lyft合作会给Waymo带来通向更大量行驶里程的机会。

由凯尔•沃格特（Kyle Vogt）创立的Cruise Automation，最初是一家总部位于旧金山的创业公司，开发自动驾驶汽车技术。在被通用汽车收购之前，该公司已经获得了1800万美元的风险投资，融资后的估值为9000万美元。2016年5月，通用汽车以5.81亿美元的价格买下Cruise automation全部产权，支付方式为2.91亿美元现金和2.9亿美元的新股发行。对于一家才成立3年的创业公司来说，这在当时是一个相当高的价值。现在该公司的估值比之前高出20多倍，软银选择加入，表明了后者在规模上实现自动驾驶汽车商业化的决心。

通用汽车公司总裁丹•阿曼表示，被通用收购以来，Cruise团队在短短两年内增长了20倍以上，从当初的40人增加到现在的800多人。据悉，软银投资的22.5亿美元将分两阶段注入通用Cruise。第一阶段的9亿美元将在交易达成后即刻注入，剩余13.5亿美元则将待通用无人驾驶汽车上市前到账，用于市场营销。软银和通用对7年的期限达成一致意见。7年后，软银投资将拥有完全的流动性，也可以将这笔投资可以转换为通用股票。也就是说，二者之间的长期合作关系至少是7年之久。

分析人士认为Cruise比Waymo更有价值。虽然Waymo通过与Lyft合作的方式获得行驶里程的支持，但得益于软银庞大的叫车服务系统，Cruise将获得更多的行驶里程。软银是优步的最大股东，持股比例为15%。优步是美国叫车服务的市场领导者，拥有81%的市场份额，而Lyft的市场份额仅为19%。软银还向世界各地的叫车服务行业领跑人投资，包括中国的滴滴出行、印度的Ola以及东南亚Grab。

显然，Cruise母公司通用汽车将会从软银对Cruise的投资中获益良多。通用的股价为每股43.20美元，总市值接近610亿美元。因此，Waymo 到2030年的估值要比通用的总市值高出近15%。摩根士丹利分析师亚当•乔纳斯（Adam Jonas）指出，Cruise估值高达115亿美元，这有效地使该公司（各部分总计）估值升至每股62美元，比通用的当前股价高出43.5%。持有通用股票的投资者也获得了不错的收益，股息收益率为3.52%。此外，通用以股票回购的方式向股东返还了45亿美元现金，相当于7.4%的回购收益率。