奥迪Aicon概念车中国首发 搭L5自动驾驶

2018年6月5日开幕的2018奥迪品牌峰会上，在2017年法兰克福车展上全球首发的奥迪Aicon概念车正式中国亮相。新车搭载了奥迪AI技术，并且是首款实现L5阶段全自动驾驶概念车。动力方面据前期报道，新车采用纯电动动力，共设有四个电动机，续航里程最大约为800km。

外观方面，奥迪Aicon概念车设计非常前卫，很多设计都带有浓厚的概念车气息。细节方面，可以看到新车取消了常规车型的进气格栅，同时前大灯组，前进气口位置和尾部被显示面板取代。

据官方介绍，这个显示面板是包含数百个三角形像素段的全数字显示面，并将奥迪AI标志三维再现，600多个三维像素大面积排列在单幅进气格栅周围，可以实现多种图形、动画和各种颜色的信息可视化。此外，奥迪Aicon概念车能以智能方式检测周围环境，通过显示表面上的动画提醒行人道路情况，水平灯带会随着汽车速度进行移动，使汽车在驾驶模式下实现可视化。

侧面来看，硬朗的线条一直延伸到D柱，使得车身更加修长。向前段明显倾斜的车身轮廓营造出富有冲击力的侧脸。车身尺寸方面，新车长宽高为5444/2100/1506mm，轴距为3470mm。轴距相较奥迪A8长轴版还要多出240mm，可以称之为”庞然大物“。

内饰方面，新车没有传统意义上的驾驶舱，相当于一个座舱，得益于超大的前风挡玻璃和天窗，车内空间和视野非常宽敞。新车中控位置采用了贯穿左右的超大液晶显示屏，可以进行娱乐项目操作。

此外，新车采用2+2座椅布局，每个座椅均可旋转15度，满足休息、电话会议、观看电影等多维度的需求，还可方便车内乘客随时交谈。空间方面，由于新车没有B柱，并且车门采用前后对开门的形式，内饰的装饰表面和功能与按键的线条都是水平的，所以内部空间显得十分宽敞。此外新车基于电力驱动系统设计，为车身内部预留了大量的行李空间。

动力方面，据此前报道，新车使用了纯电动动力，共设有四个电动机，耦合最大功率为257kW（350Ps），最大续航里程为约为700-800km，在充电时间方面，新车只需0.5h即可将电池充至80%电量。此外，新车是首款搭载L5阶段全自动驾驶的概念车，驾驶员完全不需要观察路面。

编辑点评：自从奥迪Aicon概念车2017年法兰克福车展亮相以来，就给我留下了深刻印象。不但因为这款车时尚前卫的颜值，更因为其搭载的强大的奥迪AI技术，当然最大的噱头是其搭载L5阶段全自动驾驶概念车的身份。不过从目前来看，这款车离量产还有一段距离，但这也增加了这款车的受期待等级，不是吗？