安静舒适中找乐趣 试全新一代雷克萨斯ES

[摘要]雷克萨斯ES车型问世30载，历经6代进化。长久以来，一直是传统豪华行政轿车梅赛德斯-奔驰E-Class、BMW 5系、奥迪A6L的强有力竞争对手。

雷克萨斯ES车型问世30载，历经6代进化。长久以来，一直是传统豪华行政轿车梅赛德斯-奔驰E-Class、BMW 5系、奥迪A6L的强有力竞争对手。ES在不断进化、变革的道路上，逐渐成为豪华优雅、舒适静谧的代名词，伴随一代又一代精英消费者驰纵美好人生路。近期，我有幸代表腾讯汽车前往美国对全新一代雷克萨斯ES进行了深度试驾体验，以下是我的试驾感受：

全新ES拥有优雅、凌厉、从容的前脸。充分利用全新的 GA-K 平台，实现超低的引擎盖设计，整车的立体纺锤形线条一路延伸，与前脸纺锤形格栅交汇相融，使得车头视觉效果更加突出，散发出优雅从容而又英气逼人的气息。

全新ES充分利用了GA-K平台的低重心特性，在车厢与车身之间营造出一种无缝衔接的整体感。将低重心的车身和倾斜的C柱完美结合起来，打造出前所未有的流畅整体感。

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全新ES内室设计的基本原则是：打造一个让驾驶者可以愉快驾驶的空间，同时为乘客提供豪华优雅的乘坐体验。这一原则充分兼顾了“驾和乘”的核心诉求，堪称“以人为本”的典范表达。

前排座椅设计充分考虑了方向盘操作的便利性、进出车厢的便捷性，其前端采用特殊造型设计，便于乘员进出车厢。同时采用优雅的缝线工艺实现了功能性和高级质感的完美兼融，舒适的座垫设计，有助于提升座椅表面稳定性和均匀分配身体对座椅的压力，提供稳固而柔软的乘坐体验。

与前排座椅相类似，全新ES后排座椅也采用优雅的绗缝工艺，打造出舒适而高贵的表面质感。后排座椅可调角度，为用户提供最舒适的乘坐姿势，B柱、后车门下方饰板和后排座椅坐垫前端两侧均采用优化设计，旨在提供更大的腿部空间，前后排座椅距离长达1022mm（比现款车型增加了7mm），后排座椅控制面板位于后排座椅中央扶手，可控制：空调、音响、后座加热、后排可调倾角坐椅和遮阳帘调节等功能。

全新ES的Mark Levinson扬声器格栅，采用了与全新LS一样的叶脉式花纹设计。扬声器格栅彰显了Mark Levinson 高级音响的独特魅力以及雷克萨斯家族化的原创内室设计风格。

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自1989年诞生之初，超越同级别的整车静谧性，便是雷克萨斯ES为人所称道的卓越传统之一。全新ES在前代车型优秀的NVH性能基础上，更进一步，采用大量隔音降噪设计和技术，令整车静谧性全面升级

全新雷克萨斯ES虽然外观变得更运动激进了，但骨子里仍然是那个优雅从容的雷克萨斯。依托于全新平台，新ES把原本最擅长的舒适、豪华、安静提升到了新的高度。

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