设计大胆内饰高端 试驾北汽昌河Q7

在配置方面昌河Q7可谓是诚意十足，在我们实拍的这款顶配车型中，前排主副驾驶位座椅都带有座椅的通风、加热功能，全系标配自动驻车以及电子手刹功能。值得一提的是，昌河Q7还拥有运动和雪地两种模式，适合不同环境下的驾驶。

相对于空调控制按键而言，位于换挡杆后方的旋钮手感就没那么出色了。有点松垮的感觉，旋钮主要的功能还是为了控制多媒体的音量，并没有其他的用途。设计出来应该是为了更好的迎合车内的整体氛围。

内饰用料不错，大面积的软性材质包裹时刻都营造出一种高端的氛围。顶配的车型采用的是真皮座椅，质感上乘。

除了两款低配车型不配备玻璃一键升降功能以外，其余车型均为主驾驶座一键升降。顶配车型上还看到了全车一键升降功能。不过操作的逻辑与一般的车型是相反的，往上拉为下降车窗，需要一段时间适应。

除去低配车型外，昌河Q7也配置了全景天窗，这是国内消费者最喜欢的配置之一。整体面积为1.2平方米，开启面积约为0.55平方米。打开遮光帘，车内的空间变得非常的通透敞亮。

昌河Q7的空间表现较好，方正车体的设计使内部乘坐空间较为宽敞，无论是头部还是腿部空间都非常出色。座椅填充物很柔软，同时也兼顾到了腿部的支撑性，乘坐体验还是很舒服的。

在高配车型中，主驾驶位都配备了电动调节按钮，副驾驶位全系均为手动调节。由于方向盘只能进行上下调节，不能进行前后调节，所以只能通过座椅调节来调整到一个最舒服的姿势。

在后排空间方面，中间的地板有一定的凸起，后排中央位置的座椅虽然配置了头枕，但由于头枕设计的过于低矮，并且不可调节，所以实用性稍稍有点欠缺。但胜在座椅的填充物较柔软，座椅的人体工程设计还不错，肩部支撑较好，能缓解长途乘坐所带来的疲劳感。

后排中间位置会有凸起部分，高度不算太高。由于后排的纵向空间较大，所以中间乘客在长时间的旅行中，也不会觉得太累。

后排储物格只有简单的一个格子，并且深度和宽度都设计得不太科学，手机无论横放还是竖放都放不进去，只能留半边在外，行驶较为颠簸的时候很容易便会掉出来。同时后排也没有USB插口以及出风口，人性化设计方面仍然需要继续提升。

由于昌河Q7有七座版本的车型，所以后备箱也预留了七座座位的空间，我们实拍这台五座车的后备箱空间还是非常大的。后座座椅支持4/6比例放倒，更容易放置大件的物品。但由于后备箱开口较高，搬运重物的时候还是比较吃力的。