深圳出租车100% 纯电动化 燃油车将全部退出

近日，深圳市交委表示，到今年底，深圳所有出租车将实现 100% 纯电动化，新增充电桩 1.8 万个，2019 年 1 月 1 日前全部燃油出租车退出营运。

深圳出租车燃油附加费上调至 3 元，电动出租车免收

2018 年 5 月 31 日，根据深圳市发改委和市交委联合下发文件，深圳出租车燃油附加费将上调。从 2018 年 6 月 1 日凌晨零时起，全市行政区域内注册运营的巡游出租车燃油附加费调整为 3 元。

据了解，从 2018 年 5 月 25 日 24 时起，92 号 ( 国 V ) 汽油最高零售价格由 7.23 元 / 升上升调至 7.44 元 / 升。根据深圳出租小汽车油价运价联动机制，出租车燃油附加费上调。其中，电动出租汽车不收取燃油附加费。

深圳推动物流运输、公共交通全领域电动化

据深圳市交委介绍，截止目前，深圳已推广新能源公交车 1.6 万辆，除应急运力外已 100% 纯电动化；纯电动物流车保有量超 3.5 万辆，其中办理道路运输证的 1.1 万辆，占全省 80% 以上；纯电动出租车超 1.3 万辆，纯电动化率 65%；累计建成各类充电桩约 4 万个。

此前深圳市陆续推出《深圳市新能源产业振兴发展规划（2009-2015）》、《深圳市 2016-2020 年新能源汽车推广应用工作方案》、《2018 年 " 深圳蓝 " 可持续行动计划》等政策，提出了深圳新能源汽车辆推广目标：2017 年公交车 100% 纯电动化；2018 年出租车 100% 纯电动化、新增充电桩 1.8 万个；2020 年物流车 50% 纯电动化、中心区充电站服务半径小于 900 米。

将给予燃油出租车提前更新超额减排奖励

现在还在路上跑还没到报废年限的传统巡游出租车有多少？这部分车将如何处理？

相关负责人表示，目前在营运的 2018 年未到期的燃油巡游出租车，经统计尚有 5665 辆。按照《" 深圳蓝 " 可持续行动计划》的要求，将于 2019 年 1 月 1 日前实现全部燃油巡游出租车退出营运。对于提前将燃油车更新为纯电动出租车的，在享受正常更新减排奖励的基础上，额外再给予提前更新减排奖励，奖励标准为：剩余年限应计提折旧额 ×80%，且最高不超过 3.2 万元 / 车。

同时规定 2017 年 1 月 1 日至 2018 年 12 月 31 日，将燃油出租车或纯电动出租车更新为纯电动出租车的和使用当年奖励等其他新增指标购买纯电动出租车的出租车经营企业，一次性超额减排奖励 16.48 万元 / 车。