四款个性豪华中型SUV推荐 颜值配置兼具

路虎发现神行

指导价：36.8-51.8万元

国产发现神行沿用了进口版车型的整体外观设计，前进气格栅采用经典的双横条设计，搭配上动感的前大灯以及粗壮的保险杠，使新车的整体造型既时尚又硬朗。

国产版车型主要针对部分细节做了一定的改动，譬如车尾奇瑞路虎的中文标识印证了其国产的身份。国产发现神行的长宽高分别为4599/1894（不包括外后视镜）/1724mm（包括车顶天线），轴距为2741mm。

内饰方面，国产发现神行与进口版车型在设计上并无明显差异，平直的中控台设计使内饰显得十分规整。上深下浅的配色搭配上哑光饰条的点缀，也让内饰氛围更加年轻化。不过中控台使用了大量的塑料材质，触觉上的体验比较一般。

配置方面，国产发现神行也没有缩水。包括无钥匙进入/启动、导航、倒车影像、电动尾门等等这些，尽数还原进口车型的配备。另外即便是顶配，前排座椅通风和自动泊车等功能仍需要选装。

空间方面，身高174cm的体验者坐在前排，并将座椅调整到适合自己的位置后，约有两拳多的头部空间。而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，后排无论是头部空间还是腿部空间均十分宽裕。值得一提的是，国产发现神行依旧采用5+2可选座椅配置，虽然第三排的空间并不太大，但聊胜于无嘛。

在动力系统上，国产版发现神行和进口版的差异更小。与国产极光同样采用2.0T发动机，其最大功率为177kW，最大扭矩达到340Nm。传动部分，搭配了采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。并带有“S”运动挡，以及全系标配的方向盘换挡拨片。由于该变速箱的齿比较为密集，驾驶中升挡也较为积极。因此，各挡位发动机转速比较低，动力传递的过程也很平顺，适合家用。

这台2.0T发动机的低扭表现不错，起步过程很轻盈。而在加速前段，动力输出又表现的比较线性。涡轮介入没有生硬的感觉，让这款车非常适合在城市中代步。以动力表现来看，这台发动机搭载在这台车上完全够用，即便高速状态下，也有较为充足的动力储备。

底盘部分采用了前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的悬挂结构。整体调校软硬适中，比较适合公路驾驶。转向系统为电动助力，方向盘的手感比较线性，回馈力度不算沉，开起来整体给人感觉非常灵活。

底盘在行驶中给人的感觉非常紧凑，高速状态下表现的很稳定。悬挂调校兼顾了运动与舒适性，软硬程度适中。对于一般路面的细碎振动都能够很好的化解，同时避震器的回弹速度不慢，整体表现的很有弹性。

国产发现神行同样搭载了一套适时四驱系统，中间安置了多片式离合限滑差速器。没有低速放大功能，也没有纯机械式的差速锁。日常行驶车辆为前驱状态，以节省油耗。加速或复杂路况下，自动切换为四驱模式。动力会自动将扭力分配给后桥，而两侧车轮的转速差则靠电子辅助系统控制。路虎的全地形反馈系统，给驾驶者设置了草地/雪地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式。另外，带有陡坡缓降功能。通过中控屏可以显示四驱状态，包括电子辅助系统的介入和扭力分配情况。

全文总结：豪华中型SUV市场一直被德系三驾马车所牢牢把控着的，但是近年来随着消费者对于个性另类的追求，其它豪华品牌的中型SUV车型也渐渐开始发力，拥有了属于自己的一席之地。今天推荐的这四款车型无论是品牌还是设计都相当个性，但内饰的豪华感和配置一点不输传统德系三强，偏重于公路驾驶感受则可选择英菲尼迪QX50，喜欢大空间和高配置则可以选择林肯MKC和凯迪拉克XT5，若是想拥有不错的越野性能可以选择路虎发现神行。