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还是熟悉的味道 试驾新款三菱帕杰罗

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内饰造型延续老款的设计,以深色色调风格为主,搭配木纹饰板点缀,看上去与现在的流行风有些差距。四幅式多功能方向盘采用皮质与木质混搭风格,可以控制多媒体、定速巡航等功能。双炮筒式仪表盘外围采用银色装饰,突显了转速表和车速表。中间显示屏只能提供简单的里程和四驱状态显示。

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多媒体系统换装了大尺寸中控显示屏,支持手机智能互联和语音控制等功能,进一步满足当下的用车需求。上方的单色屏可显示气压、海拔,多功能液晶屏一直以来是帕杰罗的特色配置之一。值得一提的是,新车还增加了手机无线充电功能,这样实用的功能避免了车内大量线束的杂乱。后桥差速锁开关被放置在中控台的底部,往上摁是锁止差速器,向下摁是松开差速器。分动箱处在4HLc和4LLc两个挡位时,操作有效。差速器锁止后,ABS等电子辅助系统会自动关闭。

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动力总成跟车一样,年纪一大把,代号6G72的3.0升自然吸气V6发动机比我年轻不了多少,最大功率只有177马力,峰值扭矩259牛•米,勉强说得过去。跟它匹配的是一台5挡手自一体变速箱,挡位不多,但顿挫感控制得很好。

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帕杰罗搭载三菱看家四驱技术:第二代超选四驱。前置纵置发动机,中央结构复杂,有带差速器的分动箱,也有牙嵌式差速锁,前桥开放式差速器,后桥配有牙嵌式差速锁(顶配车型),同时四轮带电子限滑,总的来说,相当强。 “2H”后驱挡,这也是超选四驱的优势之一,可以实现纯后驱行驶,有了相对经济的选择,而且只要车速低于100km/h,就可以在“2H”、“4H”、“4HLC”三个模式间自由切换。

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责任编辑:junfu
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帕杰罗

  • 指导价:29.80-39.86万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:广汽三菱
  • 车型:SUV
  • 排量:3.0T|3.8T
  • 变速器:AT|MT
颜色: (共3款颜色)
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