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粗犷硬汉进化精致型男 轻度体验BJ40 PLUS越野能力
来到试驾场地,项目包括坑洼路、搓板路、交叉轴、陡坡、侧坡、急加速、连续转弯、紧急制动等。
在碎石路项目中,BJ40 PLUS可以说如履平地,快速通过时车上乘员基本感受不到任何不适,这对于外出游玩面对路况较差的情况时,提供了很好的舒适性。
陡坡环节体验了车辆坡道启停及陡坡缓降功能。一辆重量超过两吨的车,不采取任何措施缓慢下坡及在停车时坡道起步,表现的十分轻松。
BJ40 PLUS采用分时四驱系统,拥有2H/4H/4L三种驱动模式,在4L模式下可将扭矩放大2.5倍,增强车辆脱困及攀爬能力。可惜车辆并没有配备机械式后差速锁,极限脱困能力还有上升空间。
BJ40 PLUS最小离地间隙达到220mm,接近角37°,离去角31°,保障了较强的通过性。在交叉轴项目中,四驱系统及良好的通过性似的车辆轻松通过。值得一提的是换装了螺旋弹簧的前悬架似的最大行程增加55mm,使车身侧倾更小。
在连续弯道项目里,体验了车辆良好的灵活型。新车转向机构变为齿轮齿条式, 转向圈数缩小,且转弯直径也得到降低。方向盘助力比较适中。
这次简单的体验活动,除了重温了BJ40一如既往强大的越野能力,最大的体会就是新车向城市化靠拢了不少,但这并不是一种妥协,而是一种进化。在“野”完回归到日常生活之后,BJ40 PLUS也照样可以让你体验到舒适与乐趣。
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