五星+的认证 领克01全域安全理念解析

汽车安全，一直以来都是消费者购车时关注的一个重要因素。随着技术的不断发展，如今市场上的车型在设计之初就将安全需求放在首位，这之中的佼佼者，当属领克01了。目前C-NCAP的最高分记录的创造者，获得了五星+的认证，是什么让领克01脱颖而出，让我们看看其对于“安全”独到的见解。

领克01车型打破传统安全认知，设计之初就考虑到了包括被动安全、主动安全、行人安全、环境安全和财产安全的‘全域安全’理念”。

在领克“全域安全”理念中，被动安全作为传统的安全概念，是全域安全的基石与安全的底线，主动安全则是在传统安全概念基础上，在时间维度的拓展，并将安全保护的措施由碰撞后提前到碰撞前，将“救命于危难”拓展为“防患于未然”。行人安全是对传统安全在保护对象视角上的拓展，传统的安全考虑的是驾乘人员是事故中的受害者，却忽略了在现代交通环境下，车辆本身对于周边的弱势交通群体也是危险源。环境保护则是对传统安全的伤害类型上的拓展覆盖，由之前的可见伤害拓展为对身体健康不可见的伤害。财产安全时对传统安全在人类需求层面上的提升，由之前单纯的生理安全需求，提升到财务和心理安全的需求。

首先，在被动安全方面，车身是否安全，离不开车身结构、钢板强度以及碰撞吸能技术等因素。但很多人会问，在不能加厚材料又要提高强度的矛盾下，我们要如何解决安全问题？

这时候钢材的使用、焊接技术就显得尤为重要，1000兆帕的热成型钢，每平方厘米可以承受10吨力。

领克01采用了360°全方位无死角超强安全车身设计，高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了73.2%和93.7%，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢、后防撞钢梁，再加上激光焊接、热成型等领先技术的应用，如钢铁侠般坚固的躯壳，全面保护车内成员安全。一枚一元硬币大小的热成型钢，可以承受50吨的重量，而不发生塑性变形。

此外，领克01还有以柔克刚的“独家秘笈”，领克 01独有的正面碰撞副车架脱落设计在发生碰撞过程中，前副车架与车身连接结构会发生脱离失效，这样就为发动机顺利下沉让出足够空间，从而增加前纵梁的变形吸能空间，降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击；针对25%小偏置碰撞工况的摆臂旋转失效设计，使车辆在发生25%极限碰撞时，前悬摆臂前部连接点会自动脱落，此时轮胎会按照规划路径弹向车身外侧，而不会被挤压驾驶舱内，从而最大限度减少对驾乘人员的伤害。

人们对于安全的渴望有两种:一种是日常性的，另一种是突发性的。对于前者，应该是必须得到保障的，因为我们曾经提出过“人祸应能防”的口号。而后者我们在现有的技术背景下，尽最大可能地做好防范避险的准备。

因此，对于行人保护的AEB技术应运而生。领克01采用了带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统，当车速在30km/h以内时，对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞，最大限度减少对行人的伤害。

领克01的ACC自适应巡航系统可以设置车速及分为五级的跟车距离，并可以根据前车的速度变化而变化，反应灵敏度很高。排队功能也很实用，停车超过3秒会暂停，轻踩油门便可再次激活。

在全液晶仪表盘上，会依靠TSR交通限速标识识别系统，显示当前路段的限速信息，使驾驶员可以及时准确的以更安全的车速行驶。

当时速超过60km/h之后，LKA车道保持辅助系统及LDW车道偏离预警系统会开始工作，当车辆偏离当前车道时，仪表盘会显示车辆发生偏离提醒驾驶者，若驾驶者不进行任何操作，车道保持系统会给方向盘一个纠正的作用力，将车辆保持在当前车道。

同时，领克01配备了BSD盲点监测系统，当有车辆在两侧盲区时，同侧的后视镜提示会常亮。在准备转向、变道时打开转向灯，若有车辆进入盲区，图标会快速闪烁。当有车辆高速接近时，提示图标同样会快速闪烁。

介绍完公众比较关注的“红伤”事故防范技术，领克01的“全域安全”理念还将看不见的白色伤害进行了防范。领克01配有AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，配合双区恒温自动空调，能营造一个舒适、健康的车内环境。同时，领克01所用的真皮面料采用环保的水性环保涂料，面料所有表面处理的化学品都经过严苛的测试，异味控制在全世界最高标准内，能保证车内环保品质。

现代社会，人们在车辆上度过的时间越来越多，除了交通安全意识需要不断提升之外，车辆自身的安全性显得同样重要。领克01在车辆安全方面下足功夫，无论是被动安全，还是主动安全，领克汽车都在极力打造高安全性SUV产品，为消费者提供极佳的安全出行体验。

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