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没有捷径用实力说话 威马汽车热区测试体验

随着车辆的大量普及,越来越多的新款车型或品牌进入人们的视野,其中也包括当下十分流行的新能源汽车。早在今年的4月20日,威马汽车旗下首款量产车型——EX5正式上市,而这款新型的智能纯电动紧凑型SUV2018年下半年开始交付。在这款新车将要交付前,我们有幸来到新疆吐鲁番自然环境试验研究中心,体验威马EX5的极限检验。作为交付之前的最后一轮研发测试,本轮测试的完成也将标志着威马EX5全流程研发测试顺利收官。

没有捷径用实力说话 威马汽车热区测试体验

电动汽车的安全品质是一系列复杂技术、工艺共同成就的结果,是对新造车企业整体综合研发体系的全面考验。威马汽车自成立之初就建立了以三电系统为核心,覆盖了三电、底盘、安全、NVH、电子电器、车身内外饰、自动驾驶、智能系统等9大验证领域,包括120项整车级试验、3400项系统级试验、14000余项零部件级试验,以及34项标定试验的完善的试验认证体系。

这是威马汽车完全自主建立的一套完善的电动汽车试验开发体系,也是国内率先完成的以三电系统为核心的试验开发流程和技术标准,标志着自主品牌电动汽车试验认证发展取得里程碑式的突破。

威马汽车热区测试体验

测试的地方吐鲁番,是目前国内占地面积最大的干热环境曝晒试验场所在地。七月的测试区间,地表温度已经达到70摄氏度。

威马汽车热区测试体验

威马汽车热区测试体验

威马EX5本次测试的主要目的是验证车辆在高温工况下的最佳状态与运行效率。包括高温下水泵功能验证、风扇控制标定测试、电池电机的温升测试、电机功率的标定测试、以及空调冷却系统的测试等。而本次我们作为媒体,主要是体验威马EX5的驾驶模式车速限制标定测试以及电控降额功率策略验证

威马汽车热区测试体验

驾驶模式车速限制标定测试

该项目主要体验不同驾驶模式下的限速标定测试, 主要体验车辆在一个非常极端并激进驾驶的状态下,例如车辆的电机出现了高温,通过电控系统会对车辆进行限速设置,从而了解车辆在限速设置介入后有无明显的异常。

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据了解,目前威马EX5电机过温保护的温度点设置在150摄氏度到160摄氏度,当电机在150摄氏度以下时车辆是可以很安全稳定的进行工作,当车辆电脑监测到电机达到150摄氏度时会进行限速,如果车辆的电机温度达到160摄氏度时,此时电机输出功率会变为0。

实际体验过程中,通过模拟限制最高车速,体验车辆进入限速状态后驾驶平顺性。当限速模式启动后,车辆除了速度受到限制外,行驶平顺性上并无其它异常,即便是在车速较高的情况下,车速也是慢慢平滑的降低,而且电机降温的效果也还不错。

电控降额功率策略验证

没有捷径用实力说话 威马汽车热区测试体验

通过采用stop-go工况使电机温度迅速上升,让电机温度迅速上升,测试电控系统降额策略的有效性,以及过温保护的功能,以确保电机和电控系统在极限工况下稳定和安全性。

威马汽车拥有完全的系统标定能力,包括整车三高标定能力、整车驾驶性标定能力、整车热管理系统的标定能力、整车空调系统的标定能力、动力总成悬置系统的标定能力等。在整个开发过程中,从最开始的功能定义到样件的顺利装车到最终实现量产,威马汽车研发团队需要编制几千页的功能规范、通讯规范、测试规范、诊断规范等,经历无数次的方案制定、逻辑梳理,仿真测试、系统联调,以确保每项功能万无一失。

此前,威马EX5依据自主建立的电动汽车试验开发体系,已经先后进行了多轮驾驶性联合调试,2轮夏季高温道路测试,3轮高寒测试,以及多轮整车续航标定、诊断标定等测试,在开发过程中陆续投入各类试验认证工作的测试车辆达400余台,累计验证里程超300万公里,累计试验时长达10万小时。

没有捷径用实力说话 威马汽车热区测试体验

另外,凭借自主研发的液体冷却/加热的电池热管理技术,威马汽车独有的电池热管理系统确保了电芯保持在±2℃的温差范围,保障了电池系统各电芯性能一致,提高了电池系统循环寿命,保证了威马EX5在-30℃和+50℃环境温度下电池容量不衰减,动力系统持续高功率输出能量。

同时在动力总成方面,威马EX5采用集成电桥方案,整个动力总成集成了高性能EDM电桥、PCU(含逆变器、DCC、PDU的集成)、OBC、ACCM、PTC、电动水泵、电动真空泵等部件成功实现了电驱动系统的高集成度、高性能特性。全球领先的高集成度机舱结构,带来了威马EX5超大的前行李舱空间;高效的动力性能输出,实现了威马EX5满扭矩响应时间在0.2秒以内,百公里电耗同级别最优。

在动力总成冷却系统、整车空调系统及整车热管理系统上,威马汽车同样拥有多项核心科技。动力总成冷却系统和电池热管理系统,让威马EX5在40度以上的吐鲁番和零下42度的牙克石都可以顺畅无忧;高效节能的空调系统含香氛和负离子发生装置,让车内空气时刻清新,且支持远程启动功能,在炎热的夏天提前将车内空气和温度调至最佳。

全文总结:

此次深入新疆吐鲁番自然环境试验研究中心,了解威马汽车标定工作是一次难得的经历,从而也让我对威马汽车的工作有了初步认识。作为一个全新的新能源品牌,我们从威马EX5的产品力看出,其实它纯电动车型的技术在国内已经处于领先水平。至于威马EX5的实际具体表现如何,值得我们期待。

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责任编辑:yanqingyang
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威马EX5

  • 指导价:18.66-29.88万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:威马汽车
  • 车型:SUV
  • 排量:纯电动
  • 变速器:固定齿比变速箱
颜色: (共5款颜色)
指导价 本地报价
2018款 EX5 500 Extra创新版 24.73万 暂无报价
2018款 EX5 400 Extra创新版 22.23万 暂无报价
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