这样开车 发动机30万公里都没故障

发动机是汽车的核心，也是汽车内最精密的部位，如果对车辆不良驾驶，以及不良维护，很容易造成发动机的故障。本文整理六条干货知识，只要做到了，发动机跑30万公里没毛病。

第一：冷天要预热

一些所谓的“专家”提出现在的汽车不需要预热，简直是瞎扯，无数的实践和真理证明，汽车预热是不可或缺的，特别在寒冷的冬天。汽车预热的主要目的是让发动机缸体、活塞、曲轴等部位达到理想的工作温度，因为金属存在热胀冷缩的天性，冷车时气缸壁和活塞之间会有一定的间隙，可能会造成汽油喷雾进入机油箱，或机油进入燃烧室，机油增多和烧机油就是这么来的。但也无需刻意的长时间热车，启动后通过怠速缓慢行驶几分钟即。

第二：避免长时间怠速

炎热的夏天，或者寒冷的冬天，我们经常会把车辆启动后，打开空调休息，这让就导致汽车长时间处于怠速状态。长时间怠速最明显的后果就是积碳增加，积碳积累到一定程度会和燃油形成一种胶装物质，依附在发动机内部的零件上，这样会对发动机造成异常的磨损，同时出现动力下降，尾气超标。

第三：避免加注劣质汽油

很多小城市，都有一些私人开的加油站，这些汽油的品质是不能够保证的，虽然两桶油的质量也不咋样，但起码要比小加油站好很多。加注了劣质燃油，会让发动机内部杂质变多，从而对发动机产生磨损。也不要添加低于要求标号的汽油，例如你的车标号为95，就不要添加92，以免因小失大。

第四：定期清洗节气门

询问了修理厂的朋友，发动机出现最多的故障是什么？回答是节气门堵塞。但是很多车主并没有定期清洗节气门的意识，因为国内的空气质量差，油品质量差，加上经常出现拥堵路面，清洗节气门是非常有必要的，建议2-3万公里就要清洗一次，洗完节气门，你会明显感到汽车的动力变强了，油耗也变低了。

第五：定期拉高速

长时间在城市驾驶车辆的朋友，特别是北上广这些一线城市，出门就堵车，走走停停导致发动机燃油燃烧不充分，进排气不通畅，特别容易出现积碳。定期的让车辆跑一跑高速，轰一轰大油门，这样有利于加大气流对进排气道的冲刷，还可以间接提升发动机的效率和动力。

第六：出现烧机油别不当回事

德系车是比较严重的，大众、奥迪、宝马等都有烧机油的现象，特别是大众的EA888发动机，几乎10万公里以上就会出现烧机油，这是厂家技术上的缺陷。出现烧机油，很多人会不以为然，只是单纯的添加机油，其实烧机油证明发动机内部已经磨损很严重了，此时打开发动机，一定是一片积碳和污泥，越早维修成本就越低，别等到汽车半路抛锚了才后悔。

一般的汽车发动机，厂家设计的寿命都要达到20万、30万公里以上，行驶年份达到10年以上，但是为什么我们实际中达不到设计的使用寿命？就是因为没有合理的驾驶和保养，转载给更多的朋友，让大家普及汽车发动机的养护知识。