给你不一样的感受 试传祺GA8、GS8、GM8

而最后进行体验的GM8，我们只是进行了简单的试乘环节，不过这车本来就是一部用来乘坐的车型嘛，自己开很容易被误认为司机，下面我就来简单说说它的乘坐感受。

第二排，可谓是MPV最重要的地方，无论是家庭用户，还是原来的商用购车群体，自然最为看重这两个老板座。航空座椅式的设计以及宽敞的腿部空间也都满足了头等舱级别的乘坐舒适性。座椅内部柔软的填充，符合人体工程学设计的靠背曲线，让乘坐感受还是非常不错的。但略显不足的是第二排座椅靠背和前后移动都需要手动调节，这样的配置与其商务定位有点不符了。在最后一排没有乘客时，得益于电动调节腿拖的加入，使得乘客的舒适性再上一个台阶。1923mm的车身宽度保证了第二排两个独立座椅中间通道的宽度，成年人进出第三排还是比较轻松的。

车辆开起来，在路况还不错的情况时的确会感觉很舒服，悬架对细碎颠簸的处理以及车身起伏的抑制很不错。但在坑洼路面的质感一般，过坎时候悬架的弹跳也非常明显。然而为了有效抑制高重心带来的车身侧倾，悬架系统在中后段的支撑依然很饱满。在快速通过减速带一类的路面颠簸时，传递直接的振动感依旧略显生硬。

总结：这三款车型上市时间都不算短了，除了GA8，剩下两款车型在各自的市场阵营中都有着不错表现。从驾驶方面说，GS8在场地越野上表现不错，硬件的属性上也是属于主流水平。GA8在性能方面还是有惊喜的，毕竟大家很少拿这么一款中级车进行一些极限驾驶。而GM8作为一款主打商用市场的MPV车型，舒适性上已经能够和市场上一些合资车型一较高下了。综合来看，有着广汽这个强大背书，传祺的三款车型的表现的确没有让人失望。

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