颜值即正义?试驾一汽-大众全新一代CC

颜值即正义?试驾一汽-大众全新一代CC

前言:初代大众CC的诞生,奠定了CC在大众丰富产品线中的特殊位置,你终于可以买到一台任谁都能一眼辨认出的大众车了。而如今,新一代CC正式发布,继承了前辈“叛逆”的性格,成为了又一款“最美大众”。但如今的市场环境却和那时截然不同了,新一代CC面临着不止同级的竞争,更需要能力的全面提升,所以本次试驾的主题就是找到新一代CC,除颜值之外的生存技能。

颜值即正义?试驾一汽-大众全新一代CC

全新一代CC早在4月份的北京车展上便已经发布,所以在外观设计上无需太费口舌赘述了,但是由于CC的一大产品特点在于颜值,所以我想跟大家分享下我对于新CC设计的一些感受。

颜值即正义?试驾一汽-大众全新一代CC

首先是前格栅部分,这绝不可能是一个艺术家的作品,这是数学家的杰作啊,无论比例、粗细、长短、间隔,都像是精算出来的结果。相比前不久刚上市的雷克萨斯ES,里面有很多细节充满东方美学元素,散发出得是艺术美感,很有温度;再看新一代CC,似乎每根线条都能写出一个方程式来,这就是数学的美感,虽然有些冰冷却极其严谨,非常耐看,因为数学结论都是真理,永远不会过时。

颜值即正义?试驾一汽-大众全新一代CC

说实话,相比前脸部分,我觉得新CC的车侧才是整车的颜值巅峰,主要是这代CC的车长超过4米86,所以线条可以设计的非常舒展,配合这种掀背式的造型,有一股内敛运动气质。

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整个车身侧面,有几点我最喜欢的:首先是银色车耳,这是奥迪运动系列上才有的元素;另外,无框车门得到保留,逼格瞬间和传统车型拉开差距;高配车型的轮毂是19寸的,扁平比40,这个比迈腾要强一些,迈腾顶配只有18寸。

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车尾设计就有些俗了,与奔驰Coupe系列车型很相似,不过虽然没有新意,但确实也很漂亮,配合一体式的上翘尾翼,整个车尾的立体感更加强烈了。另外,尾灯的设计非常精致,高级感就是通过这些细节雕琢而提升的。

颜值即正义?试驾一汽-大众全新一代CC

相比外观的惊艳,新一代CC的内饰会让你有强烈的心里落差感,与迈腾高度相似的设计,让这款“最美大众”有些徒有其表了。当然,我们也能看到设计师其实很努力的去做出一些区隔,比如内饰衬板采用了更加运动化的碳纤维材质,额……就这些吧。

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[责任编辑:junfu]

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