加速布局海外市场 比亚迪完成泰国最大规模电动车交付

8月16日，比亚迪在泰国曼谷的陆路运输署正式交付了101辆e6纯电动车，同时泰方还与比亚迪签署了创造海外地区最大规模纪录的1000台e6合作协议。而此次交付的比亚迪e6车队则是作为VIP出租车和网约车运营，然而这也是泰国建国以来唯一一次在陆路运输署举行车企的活动。

在交付的活动现场，泰国陆路运输署署长Sanit Promwong指出：“电动车兼具环保效益和经济效益，是全球交通发展趋势。今天的启动仪式，履行了我们对于改善交通污染的承诺，是泰国迈向电动出行的重要一步。”而在此之前，泰国还政府规定自2017年3月31日开始，在政府及旗下企业采购的公务用车中，纯电动及插电式混合动力汽车占比必须超过20%。

比亚迪完成泰国史上最大规模电动车交付

此次比亚迪在泰国的合作方是RIZEN ENERGY公司，并签署了创纪录的1000辆e6合作协议，今天成功交付的101辆只是第一批的开始，主要用于本地VIP出租车和网约车运营。根据2017年统计，曼谷地区的出租车超过10万辆，但新能源汽车市场则处于起步阶段，而此次101辆e6交付之后，泰国的纯电动汽车总数达到了236辆。

泰国合作方RIZEN ENERGY公司董事总经理Apichat Leenutaphong非常看好比亚迪e6车型，除了比亚迪有大规模量产电动车能力和掌握电池核心技术作为强大的后盾，以及更加绿色环保之外，泰国本地的用电价格也比较便宜，更加适合纯电动车的使用和发展。

与此同时，泰国白天均价为4泰铢/度，晚上则为2泰铢/度，综合计算下来店家约为3泰铢（约为0.6元人民币），而目前油价则为30泰铢/升（约6元人民币），这中间的能源费用相差了10倍。而根据泰方透露，比亚迪e6还拥有着更低的后期使用成本，这样估算一辆车收回成本大概5年左右时间。

泰国合作方RIZEN ENERGY公司还将肩负起比亚迪在泰国的售后服务业务，其中这家公司拥有丰富的汽车行业B2B、B2C的运营经验和专业团队，同时比亚迪还提供全面的技术支持和培训，因此在未来也将成为比亚迪e6在泰国长期运营的后盾力量。另外，比亚迪新能源车型众多，这些也更利于双方在接下来拓展新的合作领域。

而与比亚迪遍布全球数十个国家和地区的e6一样，此次在泰国交付的e6也是采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，并拥有宽敞的驾乘空间和超高安全性，因此也非常适合用于出租车市场。而充电时长仅为2小时，续航里程则可达400km，最高车速为140km/h。

泰国EEC区域发展计划与比亚迪3.0出行解决方案

根据统计，比亚迪目前在泰国市场推广的电动车包括了e6纯电动乘用车、C6纯电动巴士、K9纯电动巴士和纯电动叉车，并且是从2012年至2016年期间陆续进入的泰国市场。然而，电动车并不是泰方与比亚迪合作的全部。

今年6月，比亚迪董事长兼总裁王传福接受泰国总理府邀请，与泰国副总理颂奇、EEC秘书长卡尼班·尚苏班等政要举行了一系列会谈，就比亚迪3.0出行解决方案对接泰国EEC进行探讨。

泰国政府计划将EEC区域发展成为一个低碳、智能、高科技的生态智慧区域。EEC区域主要通过高铁和曼谷连接，但EEC区域横跨3个府（北柳府，春武里府和罗勇府），且目前三府之间缺少适合的接驳线。

比亚迪3.0出行解决方案包括轨道交通、新能源乘用车、纯电动商用车和纯电动叉车。泰国方面认为比亚迪立体化、电动化、智能化的3.0出行解决方案代表城市交通未来发展趋势，特别是中小运量的轨道交通在智能科技、运量、地形适应能力、经济性等多个方面的突出优势，能够很好地满足EEC交通发展的需求，推动该区域交通系统的升级。同时，比亚迪各种各样的新能源汽车（出租车、公交车、环卫车、物流车等共计11种类型的新能源车辆），也非常符合EEC区域的低碳交通需求。

其实比亚迪纯电动车早已遍布全球诸多地区了，同时海外市场也在逐渐稳步攀升，而此次在亚太地区与泰国合作的落地，更意味着比亚迪正借助电动车打破国际汽车巨头的垄断，重塑行业格局，持续引领全球出行变革。另外，比亚迪也是在世界上打出“中国制造”的领军者。