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你以为正确的开车习惯 也许会要你的命

有人说,开车最怕两种人,一种是新手,另一种是女司机,因此但凡网络上出现和他们相关的事故新闻,下方的评论区必定就会精彩万分,什么“新手就是傻”,“女司机不合适开车”云云,语气里充满嘲讽和不屑。

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其实要我说,开车可怕的不是新手和女司机,而是对交通规则一知半解,却又自以为是的那群人,他们开车有一个特点,那就是喜欢做自己所认为的事情,俗称任性,哪怕是错误的,也毫不在意。

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如果你有高速公路的行驶经验,那么你肯定遇到过长时间占用快速道的龟速侠,明明限速120KM/H,可他们却偏偏保持在100KM/H左右徘徊,可能人家心里想,“开120KM/H多快啊!跑这么快,不安全,还是慢点好,稳当”。

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慢就代表安全吗?当慢点开车成为大家口头禅的时候,很多人却并没有将它理解透彻,路况复杂的地方,慢速谨慎驾驶是对的,毕竟突发因素多,可以预留更多的应对处理时间,可问题是,在类似高速公路等封闭的道路环境下,若还是一味的追求开慢车的理念,那真的是有点傻了。

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自认为慢就是安全的真理,在高速路上慢悠悠的行驶,殊不知自己已经游离在危险的边缘,合理的速度,就是最安全的速度。慢速走在快速道上,不仅会造成道路通行效率低下,还会逼迫其他人不得已进行右侧超车,从而引发更多的安全隐患。

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除了在高速路上龟速行驶之外,行车过程中乱用双闪也是常见的现象,不管是雨雾天的高速,或是繁华街道上的婚庆车队,我们总是能看到一条“金光闪闪”的长龙,双闪真的是这样用的吗?

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我说的不算,大家认为的也不见得就是正确的,很简单,看看交通规则就知道到底是怎么一回事了,交通法第八十一条规定,能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。

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结果显而易见,只有在车速低于40KM/H和能见度小于100米的情况下,双闪灯才有开启的必要,也就是说碰到雨雾天就开双闪灯其实是错误的,当然,婚庆车队开双闪,那就更不用谈了...

在能见度比较低的雨雾天气,为了自身的安全,提醒后车减慢车速是非常有必要的,但是为什么一定要开启双闪灯呢?不知道,也许是大家都这么做,就跟着做了,殊不知,这样的做法不仅不能给自己带来安全,反而使自己陷入更加危险的境地。

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我们知道,双闪和转向灯是同一组灯组的,在随意开启双闪灯的同时,也就意味着自己失去了变道的指示功能,如果此时需要变道,没有了转向灯的指示,后车及容易来不及分辨从而发生追尾事故。而且现在的车子都带有急刹双闪的功能,也就是说,万一发生急刹的情况,后车也很难分辨前车主动打开双闪还是急刹造成的双闪,其危险程度可想而知。

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其实在雨雾天,雾灯就已经能够起到警示的作用了,而且雾灯的穿透力可比双闪灯强多了。

行车变道,本来是一件及其正常的事情,可是这世界上,有了人参与的事情,哪里还会简单,加塞,强行变道,这样的情节每天都在上演,演的好,惊险刺激,演不好,打电话叫保险吧。

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刨去正常的打灯变道和恶意的加塞并线之外,还有这样的一个群体,他们也不加塞,也不抢线,看起来规规矩矩的,可是不知道为什么,临到每次变线的时候,总是习惯性的踩一脚刹车,似乎这样会更加安全。

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其实从车内往前看,这样想也是对的,你看,踩一脚刹车,不就和前车距离拉开了嘛,多安全,可是别忘了,变线的时候,后面也是有车的啊!本来并线就是对旁边汽车的一种挤压和干扰,需要后车的减速配合,这时候再来一脚刹车,后车轻则骂人,重则直接亲在车屁股上了。

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其实变线就应该配合旁边车的速度进行并入,必要时候甚至可以踩油门进行操作,也许有人会说,踩油门容易追尾到前车,与其这样考虑,为什么不想想为什么一定要在如此极限的车距范围内进行变道呢?把自己的安全放在别人的手里很舒服么?

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类似这样的误以为是正确的开车习惯,其实还有很多,车是自己的,路是大家的,开车也是一门交流的艺术,去哪儿是开车的自由,可是怎么开 ,是不可以任性的。

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责任编辑:gavinguan
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