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我不是“小号唐” 体验比亚迪全新一代宋燃油版

我不是“小号唐” 体验比亚迪全新一代宋燃油版

提到比亚迪品牌,这段时间里最多见于我们眼球的是全新一代唐,在换装了全新的“Dragon face”设计语言之后,它给人的第一好感已经不止于强悍的加速性能,你会突然发现印象中保守无趣的比亚迪设计也能有这么惊艳的发挥。

然而稍有留意你就会知道,比亚迪这代“Dragon face”的设计最早见于旗下的宋MAX——也就是宋的MPV车型——正是这款车型的大获成功,比亚迪摆脱了之前单靠新能源车“单腿走路”的窘境,而作为比亚迪旗下非常注重销量的车型,全新一代宋的SUV车型也肩负着重振“宋”系列家族的重任,它将和宋MAX的6座、7座版本车型一起合力争夺这个市场的份额。

与全新一代唐一样,同属SUV、同用一个设计语言,全新一代宋是不是真的仅是一个小号唐那么简单?

我不是“小号唐” 体验比亚迪全新一代宋燃油版

全新一代唐问世之后的大获成功也让我早就预料到了全新一代宋会沿用其的全新设计,不过在见到新宋的实车之后我还是有不小的新鲜感,Dragon Face“龙颜”的比亚迪家族式设计风格在眼前这台新车身上又有了新的刻画,如果说在新唐身上是“霸气”,那么在新宋身上则更多的是精致。

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自打沃尔夫冈·艾格的设计团队入主比亚迪之后,比亚迪的新车就有了脱胎换骨般的变化,前脸的设计可谓是现在自主品牌设计中凤毛麟角的好设计,全新一代宋的前脸继承了全新一代唐的前脸设计,大尺寸格栅与中央的篆书“宋”字徽标形成整体,在车上就能感觉到设计师对中国文化的绝对自信。

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相较早前的宋MAX,新的家族脸谱还加入了延伸到大灯灯眉镀铬饰条的“龙须”元素。全新一代宋将有三种动力版本,格栅部分也采用了差异化设计,EV纯电动版本是全封闭式的十字凹槽网格;DM插电版本是镂空式镀铬双横条的设计,并且采用了蓝底LOGO;而我们试驾的汽油版车型则采用更粗的单幅镀铬横条,每根横条上有多段凹槽设计,比亚迪称之为“音阶立体式跃动格栅”。

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作为汽车的眼睛,大灯能更好地传达出Dragon Face设计的精髓所在,全新一代宋采用了LED大灯,带有透镜的远光灯和近光灯四颗一字排开看起来神气活现;大灯轮廓边缘集成日间行车灯和转向灯功能灵感来源于中国古代兵器——戈,科技之中透露着一股英气。

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后视镜集成了异形LED转向示意灯,功能性方面,电动调节、折叠功能也未缺席。

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与前脸的大变化不同,新车的整体侧面造型能够一眼看出来是现款宋的改进版,与之差别并不大,仅在细节装饰方面有着微小的变动,不过现款宋的侧面对于动感和稳重的拿捏也算得上合格,所以这样的保留没什么问题。

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全新一代宋的行李架由现款的悬浮式换成了贴合式设计,看起来整体性更强也更富于现代感。

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全新一代宋的尾部同样经历了重新改造,最显著的特点是采用了时下流行的无缝贯穿式LED尾灯,显著加宽了车尾的视觉宽度,此外,双边单出的排气筒也做了隐藏式的的设计,整个车尾看起来也变得更加协调。

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尾灯的整体造型与车头呼应,采用了大量的LED光源,拥有时下非常流行的流水后转向灯设计,开启之后不仅辨识度极高,更赋予了车子更强的科技感。

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我们试驾的车采用了涂装了黑色哑光的五幅双肋式轮毂,大尺寸加上纤细的辐条设计非常有运动范儿。

轮胎方面,选用了来自佳通品牌Comfort SUV520系列尺寸为255/60 R18的轮胎,顾名思义,这是一条专门为城市SUV设计的城市铺装路面取向轮胎,整体素质取向追求舒适。

外观总结:Dragon Face的全新设计语言是比亚迪现阶段最为成功的设计,同样作为SUV,全新一代宋沿袭了全新一代唐的设计方向,“缩小版唐”在外观设计上特立独行又不失美感,彻底抛弃了现款车型被网友戏称“杀马特”的造型。

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责任编辑:novazhang
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  • 指导价:7.98-12.99万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:比亚迪
  • 车型:SUV
  • 排量:1.5L|2.0L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT
颜色: (共12款颜色)
1.5T 指导价 本地报价
2019款 1.5TI DCT智联越耀型 11.98万 暂无报价
2019款 1.5TI DCT智联越享型 10.98万 暂无报价
2.0T 指导价 本地报价
2018款 2.0TID DCT智联旗舰型 12.99万 暂无报价
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