[摘要]【腾讯汽车·有观点】 长城打造的高端自主SUV品牌WEY，随着第四款车VV6的上市进入了一个全新阶段；聚焦战略的前提下，占领智能造车领域高地。没错儿，汽车产业的竞争格局正全面塑造。
头条 | WEY VV6上市售14.8-17.5万元 可主动识别自行车刹停
昨日，WEY旗下的首款四驱豪华SUV—VV6正式上市销售。VV6是WEY品牌打造的第四款车型，并采用了家族式的外观造型和内饰设计，同时还是品牌下最智能化的新车，并配备了20项智能辅助技术，配备了全地形控制的四驱系统，还提供了6种驾驶模式。而与新兴品牌车型相比，例如领克01相比，VV6在智能化和安全性方面则更为突出和实用，同时豪华感则是加分项。总结：其实VV6更像是WEY品牌在通过洞察消费者喜好和需求后，推出的一款更实用且更符合消费市场变化的车型，并延续了WEY品牌的高品质、高配置和优做工的特点，同时智能化和四驱系统的导入则大幅提升了整车的竞争力。
1、特斯拉私有化宣告失败 从开始到放弃 17天间发生了什么？
那么，在这 17 天里，三则公告中，特斯拉究竟发生了什么，致使股价大跌，并让一意孤行的马斯克最终改变计划？但随着马斯克私有化信息更多实情进展放出，关于特斯拉是否应该私有化、能否成功私有化的争议层出不穷，特斯拉股价开始回跌。尽管供应商、投资者和证券公司都对特斯拉财务状况表示质疑，但马斯克在 8 月 25 日的公告中仍回应称不差钱：尽管决定终止私有化，但经过前段时间的调查和准备，我依然坚持认为我有足够的资金来让特斯拉私有化。不差钱是否属实我们无法得知，那么除了钱，特斯拉宣告私有化计划失败的理由还有哪些呢？
2、大众尾气门后续：2020年起旗下所有品牌均将设立公信部门
大众集团近日通过了公信计划《Together4Integrity》，计划将在集团内进行公信整改。具体来讲，2020年起大众旗下所有品牌都将设立公信部门，此外大众集团全部65万员工也都将受到公信项目的保护。作为大众尾气门的后续以及大众企业文化变革的一部分，该计划由大众公信董事Hiltrud Dorothea Werner和人事总监Gunnar Kilian起草，并结合了大众集团的实际情况设立了五大原则。
3、趁ofo退出美市场 Uber不计成本发展共享单车
继ofo陆续退出美国多个城市之后，Uber把握当下机会，计划不计成本重点发展共享单车，与此同时，还降低对于汽车业务关注度。据《金融时报》报道，Uber近日表示，尽管可能对利润造成冲击，但该公司还是计划将更多精力放到电动滑板车和自行车业务上，降低对汽车业务的关注度。尽管Uber通过共享单车获得的收益低于相同行程的网约车，但Uber却认为，随着用户借助应用完成的短途出行频率增加，这种差距可以得到弥补。
4、欧洲上半年电动车销量激增40% 保有量超100万辆
盖世汽车讯 据外媒报道，最新数据显示，今年上半年，欧洲电动汽车销量增幅逾40%，截至到目前，欧洲电动车保有量已超100万辆。根据EV-Volumes的预测，随着销量增速加快，到今年年底，欧洲电动车保有量将达135万辆。虽然插电式混合动力车的销量在增长，但在今年上半年欧洲所有新车销量中的占比只有2%。然而，德国汽车市场的快速增长意味着今年年底前德国电动车总销量将超过挪威。由于沃克斯豪尔等国内汽车制造商缺乏引人注目的电动车型，英国市场电动车销量的增速有所放缓。
观点：VV6“又细又高” 为什么说它是WEY的品牌拐点？
前不久，长城欧拉品牌发布会上魏建军的缺席，被部分媒体解读为对WEY品牌的“偏心”。这不，昨日晚，WEY品牌全新车型WEY VV6的上市发布会上，大家关注点也自然而然放在了他是否会亲自站台这一事儿上。8月13日，WEY品牌在VV6的试驾活动上披露了其未来的智能驾驶路线，欲借此车型带领长城向研发智能驾驶产品这一目标进发。百度将成为WEY品牌高精度地图和自定位量产指定合作伙伴，同时WEY加入百度Apollo开发车辆认证平台，VV6首批新车也将成为“阿波罗计划”的测试用车。
