灵魂画手沃尔夫冈·艾格能为比亚迪“画龙点睛”吗？

腾讯汽车 文/张翠翠

受台风天影响的深圳，时不时还来个雷阵雨，灰蒙蒙的夜路中，能给司机师傅照亮前路的只有车灯了。而远处以及身边偶尔飞驰而过的车辆，让人能够记得的也只剩下形状不一、明暗交替的尾灯了。

这并不是一个雨夜叫滴滴打车的恐怖故事，我只是刚刚参加完比亚迪首次独立亮相的车灯品鉴会，脑海中还回味着刚刚设计总监沃尔夫冈·艾格说的“用设计将情感注入到车灯中”，满眼关注的焦点只剩车灯了。

而在比亚迪工作还不满两年的德国设计大师艾格，显然融入中国企业的速度，比我熟悉南方城市的天气要来的更快。

亲手打造个“中国灯厂”

说到“灯厂”，人们第一个想起的品牌肯定是奥迪。而主导过奥迪Q7、奥迪R8、奥迪TT等重磅车型设计的前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格，在去年加入比亚迪之后，也想亲手打造个“中国灯厂”。

令人惊喜的是，他的到来让我们看到的并不是照猫画虎熟悉的车型面孔，而是充满中国特色的“Dragon Face”。

继今年4月比亚迪新一代唐Dragon Face（龙脸）设计理念发布之后，8月24日比亚迪又发布了Dragon Beam（龙晶）车灯，围绕文化、科技、体验的车灯语言，全新的设计风格将中国传统文化与现代科技相融合，这也是国内车企首次的车灯发布。

“车灯不仅仅具有照明和指引的功能，车灯对于品牌是非常有识别性的元素，比亚迪是全球第一家把车尾后部车标点亮的公司，其它品牌也在追随我们。”艾格希望比亚迪的车灯能够起到“画龙点睛”的作用。

同样，对于技术日趋成熟、市场占有率稳步提升的比亚迪而言，其迫切的需要全新的品牌理念来形成自我独特的风格，并提升品牌的溢价能力。比亚迪也更需要艾格的到来为比亚迪“点睛”。

中西理念的差异与融合

在西方人的观念中，龙是一个相对比较邪恶的形象，因此我们才歌颂屠龙勇士。但在中国，龙更象征权力、力量、奢华和吉祥。

这种中西方的理念差异也让艾格着迷，“我喜欢中国龙的形象，远胜于老虎、狮子这些形象，因为龙也是一个虚拟的形象，一个充满梦想的存在。”他认为这更符合比亚迪Build your dream的品牌理念。

在龙脸的设计中，车灯是龙的眼睛。走近全新一代的唐之后我们可以看到，车灯的轮廓和形状非常具有设计感，全LED线性交互前灯藏于龙须之下，狭长犀利，深邃有神。

其中，车灯的底部形状来源于中国传统的屋檐走势以及桌子的形状。这个特点和运动走势大家不仅可以在车灯设计中看到，也可以在内饰、外饰及许多细节的设计中看到。

这种独特的车灯形状设计，也将体现在比亚迪王朝家族车系中，比如最开始发布的宋MAX，刚发布的全新一代唐、即将发布的全新一代宋和秦Pro也延续了这个设计，每一辆车都有这种家族感。

但具体到每一款车型上又各具特色。全新一代唐一体成型的无缝贯穿式LED双联尾灯，采用对称式蜿蜒设计，在视觉上将车体拉宽。秦Pro的“Dragon Beam”设计将“戟”等秦朝武器的形态进行演化，作为秦Pro前后灯的轮廓。三重灯柱光影之下，龙爪的形象也呼之欲出。

全系标配LED 科技为设计“点睛”

为了达成这种细致入微、活灵活现的龙脸设计理念，就不得不提到LED灯组的运用了。虽然LED成本较高，但其点光源的特性，可以更好的展现设计语言和特色。

据第六事业部总经理兼太阳能事业部总经理陈刚介绍，全新一代唐采用了527 颗不同功率的LED灯珠，实现了车灯的全LED化。相较卤素车灯，全新一代唐车灯可节能80%以上。他希望能把艾格先生对车灯的理念落实到具体产品当中。

此外，全新一代唐还搭载了全天候角灯，能够满足雨雾天气照射亮度，并实现转弯补光。并且前灯与智能摄像头可有效结合，自动识别会车工况，实现远光的自动开启与关闭, 更加安全智能。

陈刚透露，未来所有比亚迪的新车型都会全系标配LED车灯，包括明年计划推出的新款A00级新能源车型，实现10万级车型全车LED化。

全垂直整合车灯 比亚迪明年起向外“输出”

目前，比亚迪还是全球率先实现车灯全垂直整合的车企，全产业链从上游到下游，可以做到从设计、开发、生产完全由内部供应完成。这样的好处有两点，一个是在规模化之后可以降低成本；另外内部沟通更顺畅，可以有效降低开发时间周期。

“想创新和革命的话，内部的供应商会更好，与内部协商沟通比外部供应商协作上会更好一些。因为如果你想领先你的竞争对手的话，我们想创造整体的感觉，给用户更好的整体性，内部供应商会更好的融合一个整体。”艾格显然已经非常适应比亚迪一以贯之的全产业链布局的风格。

除了内部供应车灯外，从去年年底比亚迪车灯工厂陆续接到了国内很多车企的订单，“包括广州、北京、重庆等地的主流车企，也有很热门的互联网造车的品牌，未来都有用到比亚迪的车灯组件。”陈刚透露在明年二、三季度，就会有合作车型出来。

“未来新能源汽车的行业一定是合作共赢的模式，比亚迪的灯组也是国内系列最全的，我们的量产经验可以给其它车企更好的互补。”同时，今年年底比亚迪会在西安投产最新一代、也是最高生产工艺技术的第二代车灯厂，并在今年年底实现量产。