有颜更有料 比亚迪秦Pro燃油版动态体验

“黑科技”加持能增加几分驾乘智慧？

比亚迪最近新推出的新车型的亮点毫无疑问会有中央这个硕大的旋转屏幕，比亚迪显然没有进入单纯扩大屏幕尺寸这条歪路上，在视觉效果上也是铆足了劲，这块屏幕分辨率高达1920*1080，细腻程度完全赶上了主流的手机标准；而在硬件配置方面，高通骁龙8核心芯片加持，我们这台试驾车实测的安兔兔跑分已经达到了79600分，整体水平已经超越了编辑手上这台iphone 6。

这块屏幕车机的整体操作逻辑与手机是几乎一致的，搭载比亚迪最新的DiLink智能网联系统除了有关车辆设置的信息被深度整合进来之外，车主们可以开通第三方APP安装权限，自行选装使用更多款的应用，对整体车辆信息的掌控再也不需要拿手机另外备份记录。

辅助驾驶方面，我们试驾的车型属于将来正式上市车型的高配版本，通过前后左右四个摄像头以及毫米波雷达实现了ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、预碰撞报警系统以及行人保护系统。这些功能在中央屏幕内均可完成设定，常用的ACC自适应巡航可以在方向盘上设定速度以及与前方车辆距离。

然而比亚迪的目标并不止这些，秦Pro是首款搭载比亚迪生态开放系统的汽车，未来的秦Pro将陆续开放汽车上的66项控制权以及341项的传感器数据接口，车辆的功能将变得更加齐全。现阶段Di开放与百度Apollo项目合作，秦Pro将成为百度Apollo的首个认证车辆，百度方面将大量使用秦Pro作为自动驾驶测试车。

总结：如同秦朝是中国历史上第一个封建王朝一样，秦家族一直都是比亚迪旗下王朝车系的先头兵。鲜明的外观设计、更好的驾乘体验再加上预售10~12万元的亲民价格，秦Pro很难不成为这个级别车型中的一个不错选择。而智能装备的加持和车辆权限的进一步开放，也更能让人充满对秦Pro用车生态的无限遐想。

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