抢九赢十 吉利新能源在京开启“闪电交车”通道

眼看孩子的活动范围逐渐扩大，妈妈群里的小A和小B不约而同提到，决定用掉手头的新能源指标。买电动车这样的“刚需”，对于身处北京的家庭来说，实在是再普通不过了。

经过半个多月的商议，小A和小B在群里分别宣布，将入手比亚迪秦EV450和吉利帝豪GSe。小B的选择是今年6月份刚刚上市的纯电动城市跨界SUV，引群内众人纷纷投以好奇的各种问号。

尽管帝豪GSe的市场知名度还未打开，但与帝豪GS诞生于共同平台，这一点让人的心中自然而然有了代入感。帝豪GS是吉利收购沃尔沃后正向研发的成果，曾收割了无数的忠实消费者。

初涉足纯电动市场并推出帝豪EV系列后，吉利便打破了北汽与比亚迪分庭抗礼的局面。尽管EV整体销量尚佳，但过于单一的产品线，无法满足市场需求。于是，吉利第二款纯电动车型吉利帝豪GSe呼之欲出。

与自主新能源第一阵营相比，吉利的新能源品牌正在向上。进入新能源时代的元年，吉利的开局利好，上半年总销量达72.04万辆，增幅35.64%。在刚刚过去的8月份，新能源板块的销量达到了10439辆的水平。

用吉利新能源汽车销售有限公司市场部长荀晓龙的话说，一方面吉利致力于打造“爆款”；另一方面新能源竞争愈发激烈，“现在的用户根本等不起。”他说道。

这就是吉利“闪电交车嘉年华”的由来。近800人在北京朝阳体育中心体验试驾游乐、交车的“一站式”服务。选在“金九银十”开启百人交车的绿色通道，吉利也是real“心机”。最终成交量？工作人员透露有近百台。

在试驾场内，驾控教练为帝豪GSe设置了全方位的体验课目。包括驼峰桥、涉水道路体验，绕桩、加速、紧急变线等，以更好地感受帝豪GSe强大的能效金三角：博格华纳单级减速器、搭配联合电子电机控制器和第二代精进永磁同步电动机，以强大的三电技术为支撑，实现能效正向高效循环。

除此之外，帝豪GSe的驾控性能也让这款跨界车脱颖而出。新车最大功率120 kW，最大扭矩250N·m 的永磁同步电机，并提供ECO、SPORT两种驾驶模式，对于驾驶习惯了燃油车的小编来说，帝豪GSe在性能上并不减分，相反拥有更快的加速性、更平稳的通过性。

由动及静，静态体验方面，GSe拥有全景天窗、360度全景影像和车内图书馆级的车内静音。大轴距带来的帝豪GSe驾乘空间，1042L强大的后备箱储物功能，丝毫没有受到电池布置的影响。

“利用Super E能量电站，帝豪GSe随车配备的放电枪，能够从慢充口输出220V家用交流电，使得车主可以在户外随时进行电炉烧烤等活动。这一点非常受到年轻消费者的喜爱。”荀晓龙强调。

目前，吉利新能源在山西、陕西、贵州等地建成了新能源生产基地，形成了生产基地的生态链。交车季活动也验证了吉利新能源汽车的产能实力能够充分满足市场的需求。