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车圈:蔚来上市奇瑞增资 车企们都缺钱了?

车圈:蔚来上市奇瑞增资 车企们都缺钱了?

蔚来在美上市,恭喜李老板;原上汽技术中心设计部全球总监正式加盟众泰汽车,众泰新车型会有惊喜吗;别克20年时间在华销量已突破1000万辆;吉利收购了丹麦盛宝银行,可是越来越有国际范了;红旗公布了销量数据,今年销量甚有起色;奇瑞正式挂牌转让,你们说会花落谁家;大众汽车宣布将在2019年停产甲壳虫,多少车主舍不得;本田、宝马先后召回部分汽车,来来看到底是因为什么吧。

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山竹不愧是二十年一遇的级别,台风过后导致大家只能这么去上班,圈仔想说应该让老板们看见的,说不定可以加鸡腿。

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这么大的台风,这么大的热点,必须要蹭一波,东风风行就把发布会放在了深圳。

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当然除了山竹,蔚来在汽车圈也掀起了一股小风浪,因为它终于在美国上市了。

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李老板应该是高兴坏了,上市第二天蔚来的股价就大涨75.76%,还想咋样,毕竟人家才四十多岁啊。

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不过第三天暴跌14.66%,甚至二度停牌,不会这么快就开始割韭菜了吧?

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不止股价下跌,蔚来还被曝出偷偷更换零部件供应商,导致交付延迟,蔚来还真是自带黑点。

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自带黑点的还有众泰,前不久众泰宣布原上汽技术中心设计部全球总监Anthony Williams-Kenny正式加盟众泰汽车,网友大呼:皮尺部还需要设计师?

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不过众泰已经有了亲传弟子,大乘汽车横空出世,CE0是众泰汽车前老板的儿子,圈仔离豪车梦仿佛又近了一步。

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众泰都在努力设计了,却还是有人在山寨的道路上孜孜不倦,圈仔想问:这是山寨了陆巡还是英菲尼迪车标放倒了?

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说到山寨,SR9冒充保时捷不稀奇了,这位大哥直接改装成了特警巡逻车,果不其然遇到真特警,这下该怎么办呢。

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车主们奇怪的行为五花八门,这位车主竟不知自己价值百万的奥迪车已经脱审四年,看到强制报废的信息后懵了:每吨200元,剩余400大洋。

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新势力们还真要跟老大哥们学学,别克20年时间在华销量已经突破1000万辆,成绩斐然。

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吉利甚至已经收购了丹麦盛宝银行,成为控股股东,国际化战略稳步推进。

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不过也有些车企会犯糊涂,领克03的试驾会上,对标车型竟然用的都是拔了钉子的雪地胎,这不是欺负人吗?

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东风悦达企业被爆出要求员工换车,必须开起亚车才能进入工厂,这种操作已有先例,两个字:奇葩,鉴定完毕。

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最后来一组快讯,红旗公布了销量数据,8月销量3301辆,今年累销14112辆,虽然3万辆的目标可能实现不了了,不过有起色是值得肯定的。

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奇瑞正式挂牌转让,出让31.4%股权募集资金不少于83亿元,新增资方是第一大股东。

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沃尔沃维权车主针对官方的声明发出《严正声明》,称只看到沃尔沃厂家敷衍了事的态度,并要求沃尔沃拿出一套彻底解决双离合变速箱问题的方案。

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大众汽车宣布将在2019年停产甲壳虫,80年历史的经典车型就此落幕,有喜欢的赶紧买一辆收藏吧。

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本田再因发动机缺陷召回杰德和讴歌CDX,召回原因和处理措施与思域、CR-V相同。

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宝马召回近14万辆宝马3系,召回原因为召回原因为空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺,可能发生磨损腐蚀导致电阻增大,严重时熔损并烧蚀周边零件,增大了车辆起火的风险,存在安全隐患。

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最后说一句,油价又涨了!加油的时候实在是心痛,就到这吧。

好了,以上就是本期车圈的全部内容啦。下期内容同样精彩,不要错过哦!

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责任编辑:boguo
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