更全面主动检测+无死角被动保护，广汽三菱奕歌让你的汽车更安全

三菱有一款名为 Eclipse Cross 的紧凑型 SUV，我不知道你们熟悉与否。

在它面世之初就给我留下了很深的印象，溜背的造型、凌厉的线条，让我很难把这台车和三菱联想在一起，因为它实在是太超前了。

更让我惊喜的是，三菱竟然将这台 Eclipse Cross 引入国内并取名为——奕歌。

这台全新车型是三菱汽车新百年的全球战略车型，与其将它看作是三菱汽车的“救世主”，我更愿意将它比作“开拓者”。

广汽三菱奕歌的设计理念就是：“无限动感，无畏挑战”。

落实到奕歌产品本身，这台车也是可圈可点，今天我们先来看看它的智能安全。

主动安全

广汽三菱奕歌在其产品矩阵中，并不能算旗舰车型，但是三菱汽车却为它投入了相当多的心血，单拿主动安全性来说，奕歌就提供了包括FCM 前方防撞辅助系统、ACC 自适应巡航等在内的 14 项安全配置。

这样的顶级安全保护，即便是放在整个的同级别SUV 市场中，也是不可多见的。

FCM 前方防撞辅助系统

市面上鼓吹防撞预警和主动刹车的车型并不少，自家车撞自家人的现象也不少，究其原因还是因为在碰撞辅助系统上没有做到彻底的防护。

那奕歌是怎么实现这一功能的呢？最基本的工作原理都差不多，都是利用雷达和摄像头判定前方车辆或行人与本车的距离和相对速度。再根据碰撞风险程度不同，实施报警、制动辅助、制动等措施，减轻碰撞风险或减少碰撞损失，甚至可以协助避免碰撞。

但奕歌强就强在对传感器的调用上，市面上车型多为采用毫米波雷达来实现障碍物检测等，但摄像头只能通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能，并不能进行完全刹停。

奕歌上配备的两颗红外线激光、一颗毫米波雷达和一个单目摄像头，不仅能更有效的检测到前方的行人和障碍物，还能自动使用较低制动力来降低车速，如果碰撞不可避免，则较大制动力来减轻或避免损伤。

ACC 自适应巡航

有了如此强大的FCM 前方防撞辅助系统做基础，广汽三菱奕歌上配备的 ACC 自适应巡航也是更胜一筹。

我们都知道最基础的ACC 巡航就是通过采用毫米波雷达来实现，但是由于缺少了与红外雷达之间的数据交互，所以并不能实现停走功能。

奕歌正是因为有了两颗红外雷达的加持，不仅能实现简单的跟车，还能实现自动停走，即便是在市区拥堵的路况下，奕歌 ACC 也能轻松跟随，一旦前车停车，ACC 将自动进入“HOLD”（停车）状态。

广汽三菱奕歌上的 ACC 自适应巡航系统，可以提供四种跟车距离和五种速度控制（恒速、减速、跟踪、加速和停车）。这在同级别车型中可是难得一见的配置。

除了以上我们介绍的两点领先于同级别的配置以外，广汽三菱奕歌还提供了 BSW 盲点警告系统、RCTA 倒车侧后方盲点警告系统、360° 全景监控影像系统等三套系统，无论是车内还是车外都让你倍感踏实。

被动安全

对于车辆安全性能来说，除了主动安全，被动安全也是很重要的一环。：在E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的2017年第五批最新碰撞成绩中，Eclipse Cross凭借过硬的产品品质获得5星的优异成绩，强力认证自身的高安全性能，赢得权威媒体认可。

RISE 安全强化车身

为了提高碰撞时的全面冲击防护安全性，广汽三菱奕歌采用了 RISE 超强抗冲撞安全强化车身。其中尺寸要求紧凑但又受力大的零部件，采用高强度甚至是超高强度钢板。

据我们了解，广汽三菱奕歌安全车身的高强度钢板(≥340MPa)占比高达 53% 以上。

比如在 A 柱区域，为了尽可能减小前方视野盲区，使用 980MPa 的高强度钢板；再比如后防撞横梁，为了确保安全，使用 1180MPa 的超高强度钢板激光拼焊而成。

当然，这些全都得益于广汽三菱奕歌的冲压原材料。这些原材料全部来自于宝钢和 GJSS，这两个厂家是国内一流汽车冲压板材制造商，材料性能优秀可靠，品质稳定，可以最大程度保障产品的质量。

安全带辅助约束系统

在七大安全气囊的保护下，广汽三菱奕歌还提供了辅助约束系统，也就是我们所说的预收紧式安全带。

这套约束辅助系统，可以在车辆发生事故时，极大地保障车内人员的安全。在车辆发生碰撞时，安全带会在驾驶员与汽车发生碰撞时，在很短的时间内收紧将驾驶员拉回座位，防止碰撞造成损伤。

这套辅助约束系统的核心在与通过车辆前撞击传感器和侧面传感器的实时监测，从而提供最及时的安全保护。

广汽三菱奕歌在前后座位上都提供了辅助约束，在仪表盘上也提供了后排乘客的安全带警示灯，这在同级别乃至更高级别车型上都是不常见的配置，可见，广汽三菱奕歌在安全性方面可谓是下足了功夫。

智能操控

如果你觉得车辆的主被动安全是老生常谈的话题，那么接下来我们说的，可能就是你不曾接触过的配置了。

HUD 抬头显示系统

如果你是一个飞行控的话，那么你对 HUD 抬头显示系统一定不陌生。

HUD 抬头显示技术，最早是使用在军用飞机上，它能够与现实图像叠加指示，它的使用是为了降低飞行员低头查看仪表的频率，避免注意力中断和降低。

但是随着技术的不断更新，和市场的不断升级，越来越多的汽车上也开始尝试的配备 HUD 抬头显示系统，来提高自身的驾驶安全性。

广汽三菱奕歌可以提供四种不同显示效果的 HUD 系统画面，除了常见的车速、导航等信息，奕歌的 HUD 上还可以显示出多媒体、车身状态和巡航等信息，可以说是十分贴心了。

不仅如此，它还可以根据驾驶员的需求调整显示信息的高度，也可以根据周边环境调节亮度。

AHB自动远光系统、智能雨量感应、智能洗涤功能

对于这种智能的辅助功能来说，我只想表示：真的很方便，用了就不想回去。

值得一提的是 AHB 自动远光系统，它通过红外摄像头感测到前方车辆、对面车辆或路灯等的灯光，根据感测结果自动切换前照灯光束（远光/近光）。

这个功能不仅能避免灯光污染导致的意外发生，还能让你在不经意间做到礼貌会车。

至于智能雨量感应、智能洗涤功能这两项功能更是“懒人福利”，前雨刮开关处于“AUTO”时，雨量传感器检测到雨水时前雨刮就会自动工作，并能感应雨量的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。

写在后面

其实无论是主动安全还是被动安全，总归是要“安全”。

从广汽三菱奕歌这款车上，让我切实的感受到汽车厂商在为驾驶安全所做出的努力和进步。

如果你觉得这是应该做的，那么我想提醒你，奕歌目前所公布的预售价仅为 14-19万元。对于同价位中的车型来说，我真的想象不到能有哪辆车型在安全配置上有如此之高的水准。

或许这就是广汽三菱奕歌这款车的重要所在，这种将安全二字牢记于心，并用实际行动落实下去的产品，不仅是对消费者负责，更是对他人的负责。